BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R7 2022

The BMW S 1000 RR model year 2020 and the Yamaha R7 model year 2022 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are several key differences between the two bikes.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces a powerful 207 horsepower and 113 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with four valves per cylinder and a compression ratio of 13.3. On the other hand, the Yamaha R7 is equipped with an inline two-cylinder engine with a displacement of 689cc. It produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. The engine also features a DOHC configuration with four valves per cylinder, but it has a lower compression ratio of 11.5.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the BMW S 1000 RR has larger front forks with a diameter of 45mm compared to the 41mm forks on the Yamaha R7. The BMW S 1000 RR also offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of chassis, the BMW S 1000 RR features an aluminum frame, which provides a good balance between rigidity and weight. On the other hand, the Yamaha R7 features a steel frame, which may offer slightly less rigidity but can be more cost-effective.

Both bikes feature double disc brakes at the front with radial technology, providing excellent stopping power. The BMW S 1000 RR also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Yamaha R7, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a larger wheelbase of 1441mm compared to the 1395mm wheelbase of the Yamaha R7. The BMW S 1000 RR also has a higher kerb weight of 197kg compared to the 188kg kerb weight of the Yamaha R7. However, the Yamaha R7 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters compared to the 16.5 liters of the BMW S 1000 RR.

Both bikes come equipped with LED headlights, providing excellent visibility in all conditions. However, the Yamaha R7 does not have a TFT display, which may be a drawback for riders who prefer a more advanced and informative instrument cluster.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR is praised for its very linear power delivery, wide rev range, and excellent DDC precision. It is also highly regarded for its super electronics package and overall harmonious performance on both the road and the racetrack. On the other hand, the Yamaha R7 is praised for its punchy CP2 engine, front-wheel-oriented seating position, adjustable chassis, and manageable handling. It is also noted for its good brakes.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR is criticized for its somewhat "characterless" nature compared to other bikes in its class and for lagging behind on the spec sheet in direct comparison. The Yamaha R7's only weakness mentioned is the lack of a TFT display.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2020 and the Yamaha R7 2022 offer impressive performance and features in the supersport category. The BMW S 1000 RR excels in terms of power, advanced rider assistance systems, and overall performance, while the Yamaha R7 stands out for its punchy engine, adjustable chassis, and manageable handling. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2020 ve srovnání s Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R7 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru207 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon66.9 stupněNáklon66.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,441 mmRozvor1,395 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutečný "univerzální" superbike. BMW umí využít své přednosti jak na závodním okruhu, tak na venkovské silnici. Díky variabilní regulaci vačkového hřídele je výkonný motor přesvědčivý už ve spodní části a harmonicky zrychluje v celém rozsahu otáček s dostatkem výkonu v každém pásmu. Pro hobby pilota podvozek jistě funguje výborně v každé situaci, poskytuje transparentní zpětnou vazbu a nabízí mnoho možností nastavení. Poloha sedadla je sportovní a přitom relativně pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky, aniž by se nad jezdcem povyšovala - TOP!

Velmi lineární dodávka výkonu, díky níž je obzvláště dobře ovladatelná. Široký rozsah otáček a příjemná kontrola

díky systému ShiftCam je dostatek tlaku i v nižších otáčkách

vynikající DDC - přesnost a TOP výkon

super balíček elektroniky

harmonický celek na silnici i na závodní trati

Částečně se zdá, že kolo je téměř trochu "bez charakteru" ve srovnání s Aprilia a Honda

V přímém srovnání, kolo trochu zaostává na listu specifikací

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ti, kteří očekávají, že Yamaha R7 bude polovičatým řešením, budou překvapeni, jak dobře vyvážený je tento malý supersportovní motocykl. Samozřejmě, že motor s výkonem jen něco málo přes 70 k nemá na to, aby se postavil například R6, ale motor s úderností odspodu se k tomuto charakteru hodí dokonale. Podvozkové komponenty jsou kvalitní, vpředu dokonce plně nastavitelné, a jízdní vlastnosti štíhlého granátu jsou naprosto úžasné. Pozice sezení je fajn, není tak radikální jako u skutečného supersportovního motocyklu, a proto je vhodná pro každodenní používání.

Motor CP2 s razancí zespodu a uprostřed

poloha sedadel orientovaná na přední kola

nastavitelný podvozek

mimořádně ovladatelný

dobré brzdy

Žádný TFT displej

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R7

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a Yamaha R7 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 114% higher. Compared to Yamaha R7 2022 there are less BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 44. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 87 days for a Yamaha R7. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 92,800 views for the first review on Yamaha R7 published on 5/18/2021.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R7

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG