Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022 vs. BMW R 1250 GS 2022

Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

BMW R 1250 GS 2022

Přehled - Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

BMW R 1250 GS 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2022

Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

BMW R 1250 GS 2022

Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

BMW R 1250 GS 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	102.5 mm
Úder	Úder	86 mm	Úder	76 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	24.3 HP	Výkon motoru	136 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	32 Nm	Točivý moment	143 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.5	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalný vzduch
Posunutí	Posunutí	411 cm³	Posunutí	1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Telelever
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	37 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	190 mm	Vzdálenost stlačení	190 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	180 mm	Vzdálenost stlačení	200 mm

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	305 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	276 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	90 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,190 mm	Délka	2,207 mm
Šířka	Šířka	840 mm	Šířka	952.5 mm
Rozvor	Rozvor	1,465 mm	Rozvor	1,525 mm
Výška sedla	Výška sedla	800 mm	Výška sedla	850 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	20 l
Rozsah	Rozsah	471 km	Rozsah	421 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	76.5 g/km	Kombinované emise CO2	110 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3.18 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.75 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.