Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Loading...

Přehled - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Ducati Scrambler 1100 2018

The Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

The Speed Twin 1200 is powered by an in-line crankpin offset engine with a displacement of 1200cc, delivering 97 horsepower and 112 Nm of torque. It features a liquid cooling system and fuel injection for optimal performance. The Scrambler 1100, on the other hand, is equipped with a V2 engine with a displacement of 1079cc, producing 86 horsepower and 88 Nm of torque. It utilizes an air cooling system and fuel injection.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. However, the Scrambler 1100 has a monoshock rear shock absorber, while the Speed Twin 1200 has dual shocks. The Scrambler 1100 also offers adjustable preload and rebound settings for the rear suspension, providing more customization options.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Both bikes have steel frames, but the Speed Twin 1200 has a central tube frame, while the Scrambler 1100 has a tubular frame. The braking systems on both bikes are impressive, with double disk brakes in the front and Brembo four-piston calipers. The Scrambler 1100 has larger front brake disks with a diameter of 320mm, compared to the 305mm disks on the Speed Twin 1200.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Scrambler 1100 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control, providing more control and safety.

In terms of dimensions, the Speed Twin 1200 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm, compared to the 1514mm wheelbase of the Scrambler 1100. The seat height of the Speed Twin 1200 is also slightly lower at 807mm, compared to the 810mm seat height of the Scrambler 1100. The dry weight of the Speed Twin 1200 is 196kg, while the Scrambler 1100 weighs slightly less at 189kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 14-15 liters.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of strengths, the Speed Twin 1200 is praised for its beautiful design, low seat height, and accessible handling. Its 1200cc engine provides plenty of power while still being easy to ride. The Scrambler 1100, on the other hand, is praised for its powerful V2 engine, comfortable seating position, and top-notch braking system. It also offers a high-quality chassis and easy handling.

In terms of weaknesses, the Speed Twin 1200 has a sharp knee angle for taller riders and a slightly rough response in Sport mode. Some testers also noted a squeaky rear brake during testing. The Scrambler 1100, on the other hand, is considered to be on the more expensive side, and some users found the fittings to be difficult to read.

Overall, both the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a beautifully designed bike with accessible handling and a powerful engine may prefer the Speed Twin 1200, while those seeking a comfortable seating position and advanced rider assistance systems may lean towards the Scrambler 1100.

Technické údaje Triumph Speed Twin 1200 2019 ve srovnání s Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019
Ducati Scrambler 1100 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců97.6 mmVnitřní průměr válců98 mm
ÚderÚder80 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru97 HPVýkon motoru86 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,950 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,200 cm³Posunutí1,079 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon22.8 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93.5 mmHlavový úhel111 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka760 mmŠířka895 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,330 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,514 mm
Výška sedlaVýška sedla807 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)196 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 vypadá na fotografiích jako nádherný, ale také výkonný motocykl. Ale i při zkušební jízdě se stává štíhlým a jemným. Při zkušební jízdě jde ještě dál. Je to přístupný a snadno ovladatelný motocykl. Ve skutečnosti je malý, kompaktní a živý. Dobrá volba, pokud chcete jezdit na 1200 cm3 a 97 koních a vždycky jste si mysleli, že je to příliš mnoho. V detailech je Triumph láskyplně a krásně zpracovaný. Motocykl, který zahřeje u srdce.

Krásný design - i když detaily nejsou na první pohled vidět

nízká výška sedadla

přístupné a snadné ovládání

1200 cm3 a 97 koní - snadná jízda, ale přesto emocionální podání.

Ostrý úhel kolen pro vysoké lidi

mírně hrubá odezva v režimu Sport

vrzající zadní brzda během testu

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co funguje u "malých" modelů Scrambler 800, je nyní dovedeno k dokonalosti u modelu Scrambler 1100: výkonný motor s vysokým točivým momentem ze "staré školy", který skvěle zapadá do koncepce, ve spojení se skvělým brzdovým systémem a kvalitními komponenty podvozku. Díky tomu je Scrambler 1100 na jedné straně mimořádně komfortní, ale zároveň velmi sportovní a v ostrých zatáčkách předčí jakýkoli café racer. Také vzhled je správný, modely 1100 byly navrženy s mnohem větším důrazem na detail než osmistovky. Podle očekávání je proto cena mnohem vyšší.

Výkonný a silný motor V2 s velkým charakterem

velmi pohodlná poloha sedadel

špičkový brzdový systém s ABS v zatáčkách

kvalitní podvozek

snadné ovládání

harmonické odstupňování převodovky

Není levný

kování by mohlo být lépe čitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Twin 1200 vs Ducati Scrambler 1100

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2019 and a Ducati Scrambler 1100 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Triumph Speed Twin 1200 2019 experiences a loss of 730 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 860 USD for a Ducati Scrambler 1100 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 177 days for a Ducati Scrambler 1100. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 since model year 2018. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 100,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 published on 11/5/2017.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen