Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000 2013

The Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000 2013 are both naked bikes with similar engine types, in-line four-cylinder engines with liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z1000 2013 has a slight advantage with 138 HP compared to the Kawasaki Z900 2019's 125.4 HP. The Z1000 also has a higher torque of 110 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This means that the Z1000 may offer slightly better acceleration and top speed compared to the Z900.

Both bikes have a double cradle frame, but the Z1000 2013 has an aluminum frame while the Z900 2019 has a steel frame. The aluminum frame of the Z1000 may offer slightly better handling and agility compared to the Z900's steel frame.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Z1000 2013 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Z900 2019 only has preload and rebound adjustments. This means that the Z1000 may offer a more customizable and comfortable ride compared to the Z900.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Z1000 2013 has radial brakes, which may offer better braking performance compared to the Z900's petal brakes.

In terms of dimensions, the Z900 2019 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Z1000's 120 mm. However, the Z1000 has a wider rear tire at 190 mm compared to the Z900's 180 mm. The Z900 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the Z1000's 1440 mm. The seat height of the Z900 is also slightly lower at 795 mm compared to the Z1000's 815 mm.

Moving on to strengths, the Z900 2019 is praised for its light and natural handling with high stability. It is also known for its silky engine that offers full pull from mid revs. The Z900 has a high chassis transparency, providing great feedback to the rider. The sitting position of the Z900 is also comfortable and offers a feel-good factor. Additionally, the Z900 is considered to have a fair price.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

On the other hand, the Z1000 2013 is known for its powerful engine and rich sound. It also has a unique design that sets it apart from other bikes in its class.

In terms of weaknesses, the Z900 2019 has a TFT display mounted too low, which may make it difficult for the rider to read while riding. The menu operation on the Z900 is also considered cumbersome. Additionally, the rearview mirrors on the Z900 offer modest visibility.

The Z1000 2013, on the other hand, does not have traction control, which may be a disadvantage for riders who prioritize safety features. The chassis of the Z1000 is also described as nervous, which may affect the bike's stability and handling.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000 2013 have their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a light and natural handling experience with a silky engine, while the Z1000 provides a powerful engine and unique design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru138 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,600 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment110 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka805 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla815 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.

Výkonný motor

bohatý zvuk

jedinečný design

Žádná kontrola trakce

nervózní podvozek

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Z1000 2013. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 14% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 730 USD for a Kawasaki Z1000 2013. Compared to Kawasaki Z1000 2013 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH