BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

The BMW R 1250 GS 2022 and the BMW K 1600 GT 2022 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences that make them suitable for different types of riders and riding styles.

Starting with the BMW R 1250 GS 2022, it is equipped with a boxer engine that delivers a powerful performance. With an engine power of 136 HP and torque of 143 Nm, it offers excellent acceleration and a thrilling riding experience. The bike's comfortable seating position makes it ideal for long-distance rides, and its great ergonomics ensure that riders can enjoy extended periods of riding without discomfort. The R 1250 GS also boasts a range of advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and provide riders with greater control and confidence on the road. The bike's suspension system, with a telelever front suspension and a single swing arm rear suspension, offers a smooth and stable ride, even on rough terrains. The R 1250 GS's steel frame provides durability and stability, and its 19-inch front and 17-inch rear tires ensure excellent traction and handling. Additionally, the bike is equipped with cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen, enhancing visibility and comfort during rides.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 is a touring motorcycle designed for riders who prioritize comfort and luxury. It features an inline six-cylinder engine that delivers an impressive engine power of 160.5 HP and torque of 180 Nm. This powerful engine ensures smooth acceleration and effortless cruising on highways. The K 1600 GT's suspension system, with a duolever front suspension and a paralever rear suspension, provides a comfortable and stable ride, even on long journeys. The bike's aluminum frame offers a lightweight yet sturdy construction, and its 17-inch front and rear tires provide excellent grip and stability. The K 1600 GT is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined brake system, ride by wire, cruise control, and traction control. These systems enhance safety and convenience during rides. The bike also features connectivity options, such as smartphone integration, map navigation via the BMW Connected App, and a TFT display, ensuring that riders stay connected and informed during their journeys. Additionally, the K 1600 GT comes with a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, and an electronically adjustable windscreen, enhancing comfort and convenience for touring purposes.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

While both motorcycles have their strengths, they also have some weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 has been criticized for its awkward shifting at low revs, a seat that is considered too lax, and brakes and suspension that are not on par with the strong competition. On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 has been noted to have occasional issues with the connection between the mobile phone and the vehicle, buttons and switches in the cockpit that are not backlit, wind protection that is not perfectly solved, and the absence of adaptive cruise control, which is expected in a touring motorcycle of this caliber.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2022 and the BMW K 1600 GT 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The R 1250 GS excels in its torquey engine, comfortable seating position, and advanced rider assistance systems, while the K 1600 GT stands out for its smooth engine, comprehensive integration of smartphone technology, and balance between stability and handling. Riders should consider their riding preferences and priorities when choosing between these two models.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2022 ve srovnání s BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder76 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru160.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment180 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíDuolever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení115 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení135 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuextrudovaný profil
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon62.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel106.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,324 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka1,000 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,618 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla810 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)343 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže26.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah421 kmRozsah449 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2137 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 GT je velkolepě dimenzovaný sportovní cestovní vůz, který nabízí praktickou rovnováhu mezi komfortem a agilitou.

GT se stále vydává za sportovní cestovní vůz - překvapivě dobrý výkon

Plynulý motor

Skvělá odezva motoru

Motocykl obecně přístupný a snadno ovladatelný i přes svůj impozantní vzhled

Dobrá technologie světlometů

Skvělý displej - vždy dobře čitelný

Komplexní integrace chytrého telefonu do vozidla

Mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

Dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

Neutrální jízda

Dobré brzdy a stabilní podvozek.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když se zasekne, je to nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

ochrana proti větru není dokonale vyřešena - v sedle je vždy cítit průvan

chybí adaptivní tempomat - to byste od cestovního motocyklu této ligy očekávali

přihrádka na mobilní telefon se během testu čas od času zasekla - při vkládání příliš velkých mobilních telefonů buďte opatrní.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 41% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2022 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 89 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání