Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Tiger 900 Rally Pro is equipped with a three-cylinder inline engine, while the V85 TT has a V2 engine. The Tiger 900 Rally Pro has a larger displacement of 888cc compared to the V85 TT's 853cc. In terms of power, the Tiger 900 Rally Pro produces 95.2 HP, while the V85 TT generates 80 HP. The torque output for the Tiger 900 Rally Pro is 87 Nm, slightly higher than the V85 TT's 80 Nm. Both motorcycles feature electric starters and offer different transmission options - the Tiger 900 Rally Pro has a chain transmission, while the V85 TT has a prop shaft transmission.

Moving on to the suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Tiger 900 Rally Pro has a larger front fork diameter of 45mm compared to the V85 TT's 41mm. The travel distance for the front suspension is also higher in the Tiger 900 Rally Pro at 240mm, while the V85 TT offers 170mm of travel. Both motorcycles provide adjustment options for preload and rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of chassis, both the Tiger 900 Rally Pro and the V85 TT feature steel frames. The braking systems for both motorcycles consist of double disk brakes in the front, with Brembo as the brand.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Tiger 900 Rally Pro offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The V85 TT, on the other hand, provides ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 Rally Pro has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the V85 TT's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150mm and a rear tire diameter of 17 inches. The seat height for the Tiger 900 Rally Pro is 850mm, slightly higher than the V85 TT's 830mm. The dry weight with ABS for the Tiger 900 Rally Pro is 201kg, while the V85 TT weighs slightly more at 208kg. Both motorcycles have fuel tank capacities of 20 liters for the Tiger 900 Rally Pro and 21 liters for the V85 TT.

In terms of equipment, the Tiger 900 Rally Pro offers LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. The V85 TT, on the other hand, features LED headlights.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of strengths, the Tiger 900 Rally Pro stands out with its characterful three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, standard quickshifter with blipper, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the V85 TT is praised for its cozy and forgiving V2 engine, great sound, good decelerating brakes, iconic and beautiful exterior, suitability for light off-road terrain, and easy-care cardan drive.

However, the Tiger 900 Rally Pro does have some weaknesses, including less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. The V85 TT, on the other hand, may not satisfy riders looking for more sportiness and performance, it is also unsuitable for harder off-road tracks, and taller pilots may find it difficult to drive in a standing position.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 offer unique features and strengths. The Tiger 900 Rally Pro excels in off-road capability, comfort, and standard equipment, while the V85 TT stands out with its iconic design and suitability for light off-road terrain. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two motorcycles.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ve srovnání s Moto Guzzi V85 TT 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr10.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)201 kgSuchá hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 44% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 18. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 91 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 73,200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 11/27/2017.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG