Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Přehled - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of engine and drive train, the Aprilia Tuareg 660 2022 features an in-line crankpin offset engine with a bore of 81 mm and a stroke of 63.93 mm. It has an engine power of 80 HP and a torque of 70 Nm. The starter is electric, and the transmission is via a chain. The bike has 2 cylinders and a displacement of 659 ccm. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It has an engine power of 107 HP and a torque of 100 Nm. The starter is electric, and the transmission is also via a chain. It has 2 cylinders and a displacement of 1037 ccm.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for their front suspension, with a diameter of 43 mm. However, the Aprilia Tuareg 660 has a front suspension travel of 240 mm, while the Suzuki V-Strom 1050 has a front suspension travel of 160 mm. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound. For the rear suspension, both bikes have a swing arm and a monoshock. The Aprilia Tuareg 660 has a rear suspension travel of 240 mm, while the Suzuki V-Strom 1050 has a rear suspension travel of 160 mm. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, the Aprilia Tuareg 660 has a steel frame, while the Suzuki V-Strom 1050 has an aluminum frame. The Aprilia has a tubular frame type, while the Suzuki has a twin tube frame type. The rake and trail measurements differ slightly, with the Aprilia having a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3 mm, and the Suzuki having a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The Aprilia Tuareg 660 comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki V-Strom 1050, on the other hand, offers ABS and traction control as its advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuareg 660 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 860 mm. The kerb weight, including ABS, is 204 kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters. The Suzuki V-Strom 1050 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1555 mm and a slightly lower seat height of 855 mm. The kerb weight, including ABS, is higher at 236 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of strengths, the Aprilia Tuareg 660 offers excellent handling and ergonomics, with good chassis components and decent suspension travel. The driving modes are well-tuned, and the differences are easily noticeable. The traction control is easily adjustable even while driving, and the bike comes with cruise control as standard. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 has a great V2 engine that is completely convincing in practice. It offers good wind protection and pleasant seating comfort, making it suitable for long-distance rides.

However, the Aprilia Tuareg 660 does have some weaknesses. The good quickshifter is not standard, and the smart white-blue-red color variant "Indigo Tagelmust" comes at an extra cost. Additionally, the wind protection could be better. The Suzuki V-Strom 1050 also has some weaknesses, particularly in terms of equipment. Some details from the XT version are unfortunately missed.

Overall, both the Aprilia Tuareg 660 2022 and the Suzuki V-Strom 1050 2020 have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Tuareg 660 2022 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1050 2020

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder63.93 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí659 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon63.3 stupněNáklon64.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113.3 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,220 mmDélka2,265 mm
ŠířkaŠířka965 mmŠířka870 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Celkově je dobře vybavený Tuareg 660 od Aprilie nejen skvělým cestovním endurem v pravém slova smyslu za 11 990 eur v Německu a 13 490 eur v Rakousku, ale také - chcete-li - "Tenerem se vším všudy". Pro tu však budete muset sáhnout o něco hlouběji do kapsy. S přístupnějším Tuaregem se však rychle seznámíte, což z něj dělá dobrou volbu pro ty, kteří hledají svá první dobrodružství mimo vyšlapané cesty - aniž by zkušené jezdce nudil, právě naopak. V každém případě je Aprilia obohacením pro Sequment a dobrou volbou pro ty, kteří se ani na terénně orientovaném Reissenduru nechtějí obejít bez elektronických jízdních pomůcek.

Manipulace a ergonomie

Dobré komponenty podvozku se slušným zdvihem odpružení

Dobře vyladěné jízdní režimy nebo dobře patrné rozdíly

Kontrola trakce snadno nastavitelná i za jízdy

Tempomat ve standardní výbavě

Dobrý quickshifter není standardní

Elegantní bílo-modro-červená barevná varianta "Indigo Tagelmust" je za příplatek

Ochrana proti větru by mohla být lepší

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V roce 2020 byl model V-Strom v mnoha ohledech vylepšen. Vzhled nyní lépe odpovídá velkému motocyklu a také vyzařuje větší pozornost věnovanou detailům. Srdce motocyklu, motor, je stále stejně zábavné jako dříve. Skvělá pohonná jednotka! Nepřetěžuje se, ale poskytuje spoustu potěšení z jízdy! Je vhodný pro každodenní použití, ale zároveň nabízí spoustu charismatu!

Skvělý motor V2, který je v praxi naprosto přesvědčivý

dobrá ochrana proti větru

příjemný komfort sezení

skvělá schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nedostatky ve výbavě - některé detaily z XT bohužel chybí

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Suzuki V-Strom 1050 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2020 is about 7% higher. A Aprilia Tuareg 660 2022 experiences a loss of 50 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 270 USD for a Suzuki V-Strom 1050 2020. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2020 there are more Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 6. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 127 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 1/30/2020.

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG