BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of engine performance, the BMW S 1000 R 2015 boasts a powerful inline-four engine with 160 horsepower and 112 Nm of torque. This provides the rider with ample power and acceleration on the road. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2019 features a slightly less powerful inline-three engine with 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. While it may not be as powerful as the BMW, it still offers a thrilling riding experience.

Both bikes come equipped with upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock absorbers for the rear suspension. This ensures a smooth and controlled ride, allowing the rider to tackle various road conditions with ease.

In terms of chassis, both the BMW S 1000 R 2015 and the Yamaha MT-09 SP 2019 feature aluminum frames with a twin tube design. This provides a strong and lightweight structure, contributing to the bikes' overall performance and handling.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

When it comes to braking systems, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. This ensures powerful and reliable stopping power, giving the rider confidence in any situation.

In terms of rider assistance systems, the BMW S 1000 R 2015 offers advanced dynamic suspension, which enhances the bike's handling and stability. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2019 comes with ABS, traction control, and a quickshifter. These features provide added safety and convenience, especially during aggressive riding or in slippery conditions.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2019 has a slightly larger wheelbase of 1500mm compared to the BMW S 1000 R 2015's 1439mm. This may contribute to improved stability and handling on the Yamaha. Additionally, the Yamaha has a higher seat height of 820mm compared to the BMW's 814mm. This may be a disadvantage for shorter riders.

In terms of fuel capacity, the BMW S 1000 R 2015 has a larger tank with a capacity of 17.5 liters, while the Yamaha MT-09 SP 2019 has a smaller tank with a capacity of 14 liters. This means that the BMW may offer a longer range before needing to refuel.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2015 is known for its expensive optional extras, which may make it less accessible for some riders. Additionally, the bike has a hard chassis, which may result in a less comfortable ride. Some riders have also reported vibrations in the handlebars, which can be uncomfortable during long rides.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2019 has a high saddle, which may be a disadvantage for shorter riders. The shift assistant on the Yamaha is only available for upshifting, which may limit its convenience compared to bikes with full shift assist. Lastly, the instruments on the Yamaha may not stand out strongly from the basic version, which may be a drawback for riders looking for a more premium feel.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2015 and the Yamaha MT-09 SP 2019 offer powerful and thrilling riding experiences. The BMW excels in terms of engine power and braking system, while the Yamaha offers additional rider assistance systems and a sporty seating position. However, each bike has its weaknesses, such as the BMW's expensive optional extras and the Yamaha's high saddle. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2015 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2019

BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-09 SP 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,160 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka850 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

poměrně pohodlné sezení.

neodolatelná, ale drahá volitelná výbava

tvrdý podvozek

vibrace v řídítkách

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 je zdokonalením již tak velmi dobrého naháče střední třídy. Díky lepším komponentům odpružení od společností Öhlins a Kayaba, hezčímu laku a oprávněně vyšší ceně je verze SP jednoznačně nejsportovnější volbou v rámci řady Yamaha MT-09. Brutální síla motoru neumožňuje na MT-09 SP pohodlnou jízdu, ale to u "speciálu" není nutné - zábava je jednoznačně v popředí!

neuvěřitelně výkonný tříválcový motor

dobré brzdy

sportovní a pohodlné sezení

ABS

kontrola trakce

asistent řazení

vysoké sedlo

asistent řazení pouze pro řazení nahoru

přístroje se výrazně neodlišují od základní verze

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a Yamaha MT-09 SP 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW S 1000 R 2015 experiences a loss of 250 USD in one year and 600 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 800 USD and 520 USD for a Yamaha MT-09 SP 2019. Compared to Yamaha MT-09 SP 2019 there are more BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 61 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG