BMW F 850 GS 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Přehled - BMW F 850 GS 2022 vs Honda NC750X DCT 2021

The BMW F 850 GS 2022 and the Honda NC750X DCT 2021 are both enduro motorcycles that offer different features and specifications.

The BMW F 850 GS 2022 is equipped with a powerful engine, producing 95 HP and 92 Nm of torque. It has a displacement of 853 ccm and features a chain transmission. The bike has a sturdy steel frame and a front suspension with upside-down telescopic fork and a diameter of 43 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and offers a travel of 219 mm. The front brakes are double disk type, providing efficient braking power. The BMW F 850 GS 2022 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS. It has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The wheelbase is 1593 mm and the seat height is 860 mm. The bike has a kerb weight of 229 kg and a fuel tank capacity of 15 liters.

On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 is equipped with a slightly less powerful engine, producing 59 HP and 69 Nm of torque. It has a displacement of 745 ccm and also features a chain transmission. The bike has a steel frame with a twin tube, tubular frame type. The front suspension consists of a telescopic fork with a diameter of 41 mm and a travel of 120 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and offers a travel of 120 mm. The front brakes are single disk type. Like the BMW F 850 GS 2022, the Honda NC750X DCT 2021 also comes with ABS as an advanced rider assistance system. It has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 160 mm. The wheelbase is 1535 mm and the seat height is 800 mm. The bike has a kerb weight of 224 kg and a fuel tank capacity of 14.1 liters.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

In terms of strengths, the BMW F 850 GS 2022 offers good wind and weather protection, a well thought-out operating concept, practical equipment, and very accessible operation and driveability in everyday use. It also provides good seat comfort and a great connectivity solution.

On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 is praised for being very manageable and affordable. It has low fuel consumption and offers top handling thanks to its low center of gravity. It also provides 23 liters of storage space instead of the tank, which can be a convenient feature for riders who need extra storage. The bike also comes with a DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes, adding to its versatility. The brakes are considered acceptable.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

However, both bikes have their weaknesses. The BMW F 850 GS 2022 is reported to have vibrations in the upper rev range, a boring engine, and a stiff quickshifter gearstick. The front damping is also considered too lax, and the fork is not adjustable. Some riders also feel that the bike has a ponderous feel and that the front brake could have more bite.

On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 has a windshield that is not adjustable, which may be a drawback for riders who prefer customization options. It also has a single front disc brake only, which may not provide as much braking power as some riders would prefer.

In conclusion, the BMW F 850 GS 2022 and the Honda NC750X DCT 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 850 GS 2022 offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the Honda NC750X DCT 2021 is praised for its manageability, affordability, and low fuel consumption. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 850 GS 2022 ve srovnání s Honda NC750X DCT 2021

BMW F 850 GS 2022
Honda NC750X DCT 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW F 850 GS 2022
BMW F 850 GS 2022
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder77 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru59 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment69 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr10.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky36 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyAutomatický, Dvojspojková převodovka, Řazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí745 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení204 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení219 mmVzdálenost stlačení120 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka
NáklonNáklon62 stupněNáklon27 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel126 mmHlavový úhel110 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,305 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka922 mmŠířka846 mm
RozvorRozvor1,593 mmRozvor1,535 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)229 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)224 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS v roce 2022 boduje také příjemnou ergonomií a přístupností. Ovládání je snadné a na motocyklu se rychle cítíte pohodlně. Čím delší je trasa, tím více vám chybí jemnost v detailech. Tlumení vidlice je příliš laxní a není nastavitelné. Motor se při delší jízdě trochu nudí a řadicí páka a quickshifter jsou stále ztuhlé. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury je vždy poněkud zastíněn vzrušujícími modely.

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

promyšlená koncepce ovládání

praktická výbava

velmi přístupné ovládání a jízdní vlastnosti při každodenním používání

dobrý komfort sedadel

skvělé řešení konektivity.

Vibrace ve vyšším rozsahu otáček

nudný motor

tuhá řadicí páka quickshifteru

příliš volné tlumení přední nápravy

vidlice není nastavitelná

těžkopádný pocit

přední brzda by mohla mít větší záběr.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Je příliš snadné označit NC750X za nudný stroj pro každodenní použití bez emocí. Ale i když je to skutečně vynikající, úsporný a díky dodatečnému úložnému prostoru mimořádně praktický motocykl pro každodenní jízdu do práce, může vám také zrychlit tep. Nízké těžiště mu propůjčuje špičkové jízdní vlastnosti a ve sportovním režimu toho můžete využít. Oproti očekávání je na NC750X radost jezdit, a to i v zatáčkách. Dokonce i zvuk při sportovních rychlostech je působivý a zní jako mnohem větší motocykl. Převodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je přínosem ve všech jízdních situacích. Pokud si vystačíte s 59 koňmi a hledáte motocykl pro všechny příležitosti, je NC ideální volbou.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

špičkové jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

23 litrů úložného prostoru místo nádrže

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

přijatelné brzdy

Čelní sklo není nastavitelné

pouze jedna přední kotoučová brzda

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 850 GS vs Honda NC750X DCT

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2022 and a Honda NC750X DCT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2022 is about 73% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 days compared to 105 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 8 reviews for the Honda NC750X DCT since model year 2018. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 21,800 views for the first review on Honda NC750X DCT published on 1/16/2019.

Cena BMW F 850 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NC750X DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen