Test Yamaha TMAX Tech Max 2025

Když se řekne skútr, v Německu a Rakousku si většina lidí představí Vespu. Následují pak agilní, kompaktní skútry, většinou s objemem 125 ccm, výkonem kolem deseti až patnácti koní a hmotností zhruba 100 kilogramů – prostě malé, roztomilé městské přibližovadla. Když se ale podíváme do Itálie, Španělska a Francie, vidíme na pobřežních silnicích a před kavárnami zaparkované robustní skútry, často s laděnými výfukovými systémy a drahými helmami zavěšenými na zrcátkách: Jsou to ty tisíce maxi-skútrů, které se v jižní Evropě prodávají opravdu dobře, ale u nás nejsou zdaleka tak populární.

Král maxi-skútrů je již léta Yamaha TMAX, ve své high-end verzi Tech Max je naprostým vrcholem v segmentu maxi-skútrů. Jen Honda Forza 750 hraje ve stejné lize a nedávno výrazně zatopila lídrovi třídy. Yamaha reagovala a pro novou generaci TMAX Tech Max připravila mírný update. Všechny detaily naleznete zde. Ale jak dobře se jezdí na tomto léty vyzrálém maxi-skútru, který je prakticky hybridem mezi motocyklem a skútrem?

Motor pro rok 2025 zůstává téměř nezměněn. Nevyhnutelná byla mírná aktualizace na Euro 5+, ale základní parametry se nezměnily: Kapalinou chlazený dvouválec nabízí z objemu 562 cm³ výkon 35 kW (47,6 koní) při 7 000 otáčkách za minutu a výrazný točivý moment 55 Nm při 5 250 otáčkách. Přenos síly na zadní kolo zajišťuje automatika s klínovým řemenem.

Novinkou je lehce upravená spojka, která umožňuje ještě hladší akceleraci, a to i v zácpě při popojíždění. Přepracovány byly sací kanály pro lepší a méně nepříjemný zvuk, zatímco výfuk využívá novou svařovací technologii (známou ze sportovních modelů R1 a R6) pro lineárnější odezvu na plyn. Ne nové, ale jinak naladěné jsou jízdní režimy: S (Sport) a T (Touring). Rozdíl je nyní výraznější, špičkový výkon zůstává stejný, ale v režimu T je vývoj výkonu znatelně jemnější a méně přímý. Oba režimy fungují bezchybně a kdo má citlivou ruku na plynu, zvládne pohodlně vše i ve sportovním režimu.

TMAX není přehnaně náročný. Vývoj výkonu je vždy předvídatelný a klidný. Od středních otáček je tlak až 55 Nm točivého momentu znatelnější a dovoluje pořádně zrychlit. A to vše zcela bez obav, protože standardní trakční kontrola zasahuje, když jezdec přehání nebo je nízká přilnavost. Kdo chce jet opravdu v klidu, může využít tempomat – funguje bezvadně.

Není to nutně silný motor, co dělá TMAX výjimečným, ale jeho stabilní podvozek. Přední 15palcové kolo je vedeno precizně naladěnou USD vidlicí, která s 120 milimetry zdvihu snadno zvládá i hrubší nerovnosti asfaltu. Vidlice pracuje naprosto na úrovni motorky, poskytuje mnoho zpětné vazby a harmonický pocit z tlumení. Ať už brzdíte odvážněji, nebo náhodou přejedete příliš rychle přes kanálový poklop, vidlice zvládá situaci s naprostou jistotou a vede přední kolo velmi spolehlivě.

K tomu se hodí tuhý a lehký hliníkový rám a také komfortní zadní odpružení s rezervou ve stylové kyvné vidlici. Tady poznáte, čím se maxi-skútr odlišuje od běžného skútru: podvozkem, šasi, jízdním pocitem. Nejde o maximální agilitu, ale o vytvoření pevného jízdního pocitu, který poskytne jezdci bezpečnost a komfort. A to TMAX Tech Max umí. Pěkné jsou také frézované ráfky u Tech Max a dvojité kotoučové brzdy (267 mm průměr) se silnými čtyřpístkovými radiálními třmeny. Nejenže vypadají velmi sportovně, ale také spolehlivě zpomalují.

Vzadu je také použit 267 mm brzdový kotouč, který se snadno dávkuje levým brzdovým pákou a díky téměř 50/50 rozložení hmotnosti a nízkému těžišti přenáší hodně brzdné síly. V kombinaci s dlouhým rozvorem 1 575 mm zůstává TMAX Tech Max velmi stabilní i při tvrdých brzdných manévrech. Novinkou je Brake Control, ABS závislé na náklonu, které poskytuje jezdcům ještě větší bezpečnost. Pneumatiky 120/70 R15 vpředu a 160/60 R15 vzadu poskytují dobrou kombinaci agility při nízkých rychlostech (například ve městě) a dostatečné stability při vyšších rychlostech na dálnici.

Přilnavé sportovní pneumatiky Bridgestone Scooter přispívají svým dílem. To je promyšlený a léty vyladěný koncept podvozku, na kterém je vyzrálost znát na každém metru. To baví, je to jisté, to přináší radost z jízdy.

S plnou nádrží a připraven k jízdě váží TMAX Tech Max 221 kilogramů, což ho řadí do stejné váhové kategorie jako motocykly, přesto se necítí těžký nebo neohrabaný. I když nemá lehkou hbitost 125cc skútru, vyniká jako spolehlivý společník za každého počasí a při rychlostech mezi deseti a 150 kilometry za hodinu.

Dodatečná váha oproti malému městskému skútru je způsobena nejen větším motorem, silnějším rámem, lepšími podvozkovými prvky a brzdami, ale také komfortními funkcemi, které přidávají kila navíc: vyhřívání sedadel a rukojetí ve třech stupních, elektronicky nastavitelný štít (rozdíl výšky jedenáct centimetrů mezi nejnižší a nejvyšší polohou) a velký 7palcový TFT displej s rozsáhlou konektivitou a integrací Garmin navigace (nyní pro majitele TMAX zdarma, místo známého modelu předplatného). Novinkou je systém monitorování tlaku v pneumatikách. Dále je zde velký úložný prostor pod sedlem, které je samozřejmě elektronicky uzamykatelné a podporováno plynovými vzpěrami. Keyless Go je samozřejmostí, stejně jako malý prostor s USB portem před pravým kolenem – aby bylo možné během jízdy nabíjet připojený smartphone.

K tomu dobrá ochrana proti větru díky rozsáhlému přednímu krytu. Když už mluvíme o ochraně: U skútrů je ochrana proti povětrnostním vlivům důležitým tématem, protože tato vozidla jsou v jižní Evropě prakticky v provozu denně a po celý rok. Jeden z důvodů, proč je TMAX tak oblíbený: nabízí toho opravdu hodně. Volitelně jsou k dispozici pakety ochrany proti povětrnostním vlivům, které ještě více zvyšují jízdní komfort v chladných a deštivých dnech. Promyšlené a smysluplné.

Tolik chvály, tak málo kritiky? Ano, ale teď se připravte, protože cena za TMAX Tech Max může být důvodem, proč se mu v našich krajích daří hůře než na jihu, kde lze skútr využívat každý den. V Německu stojí TMAX od 14 149 eur, Tech Max od 16 049 eur. V Rakousku začíná TMAX na 15 399 eurech, Tech Max na 17 699 eurech. A ve Švýcarsku to musí být minimálně 13 990 CHF za TMAX, lépe vybavený Tech Max stojí od 16 490 CHF.

Pro Tech Max jsou k dispozici dvě barvy: Ceramic Grey a Dark Magma. Standardní TMAX je k dispozici v barvách Icon Black a Tech Kamo.