BMW R 1250 GS - Silné a slabé stránky univerzálního talentu

„Zanechte nám své zkušenosti v komentářích“ není bezvýznamná fráze, kterou obvykle přidáváme na konec našich 1000PS videí. Nikdo nemůže poskytnout hlubší vhled do povahy motorky než její majitel. Proto jsou vaše názory a zkušenosti pro nás tak cenné. Prošli jsme komentáře k mnoha videím o BMW R 1250 GS, abychom zde v této zprávě shromáždili vaše zkušenosti.

BMW R 1250 GS byla v roce 2018 nástupkyní modelu R 1200 GS a i v této generaci je jednou z nejznámějších a nejprodávanějších cestovních endur na světě. Se svým výkonným 1254 kubíkovým boxermotorem a inovativní technologií ShiftCam nabízí působivou kombinaci síly, točivého momentu a účinnosti. Je suverénní volbou jak na dlouhé dálniční úseky, tak i na klikaté horské silnice a dokonce i v terénu. Kardánový pohon se postará o pohon s nízkými nároky na údržbu, zatímco elektronické odpružení Dynamic ESA zajišťuje optimální komfort a stabilitu na různých površích. Opticky zůstává 12,5ka GS věrná svému výraznému adventure stylu s charakteristickým "zobákem", vysokou přední částí a robustními proporcemi. BMW R 1250 GS je tedy skutečně ultimátním multitalentem pro cestovatele, dobrodruhy a dálkové jezdce. Nabízí nejmodernější technologii, vysoký komfort a silný výkon – ovšem za vysokou cenu. Přesto pro mnohé zůstává měřítkem ve segmentu cestovních endur.

Naše testy na R 1250 GS najdete zde: BMW R 1250 GS Testy na 1000PS

Od modelového roku 2021 zajišťuje sériově Dynamic Traction Control (Dynamická kontrola trakce) nejlepší možnou trakci. Nový standardní jízdní režim "Eco" má povzbudit jezdce k co nejúspornější jízdě. Jako speciální výbavu z továrny lze nyní R 1250 GS vybavit rozšířenou volbou jízdních režimů Pro. Novým prvkem jízdních režimů Pro je také regulace brzdného momentu motoru (MSR). A také BMW Integral ABS Pro a asistent rozjezdu do kopce Hill Start Control jsou nyní součástí standardní výbavy.

• Univerzálnost - GS je vynikající všestranný stroj pro dlouhé trasy, jízdu po dálnici a klikaté cesty
• Motor a výkon - Boxermotor ShiftCam je chválen za svou sílu a hladký chod. Zvláště točivý moment v nižších otáčkách je působivý
• Komfort jízdy - Dynamic ESA (elektronické odpružení) zajišťuje pohodlnou a stabilní jízdu, i s pasažérem a zavazadly
• Kardánový pohon - Nízká údržba a ideální pro dlouhé trasy
• Suverénní ovladatelnost - Navzdory hmotnosti zůstává GS na silnici agilní
• Vhodnost pro cestování - Velmi pohodlná, i na dlouhé jízdy, s dobrou ergonomií a ochranou před počasím

• Cena - Nákup i údržba jsou drahé
• Hmotnost - V terénu nebo při manévrování může vysoká hmotnost představovat problém
• Elektronika a ovládání - TFT displej vypadá dobře, ale navigace je často považována za nepraktickou
• Asistent řazení - Podle uživatelů není podřazování bez spojky příliš hladké
• Vývin tepla - Někteří jezdci si u verze Adventure stěžují na vývin tepla v oblasti kolen
• Systém kufrů - Původní kufry BMW jsou kritizovány jako malé a málo promyšlené

Aktuální nabídky na tento motocykl najdete zde: BMW R 1250 GS Cena

• Problémy s elektronikou, zejména s konektivitou TFT displeje
• Řazení v nižších převodových stupních je popisováno jako nečisté
• Částečné netěsnosti na ventilových krytech
• Kritika kvality kardánového pohonu, někteří jezdci preferují ten od Yamahy (Super Tenere)

• KTM 1290 Super Adventure - Sportovnější, lehčí a výkonnější
• Ducati Multistrada V4 - Více výkonu, moderní design a špičkové technologie
• Honda Africa Twin - Lepší terénní schopnosti, levnější, spolehlivější
• Yamaha XT1200Z Super Ténéré - Robustní, spolehlivější kardán, levnější než GS
• Triumph Tiger 1200 - Také kardánový pohon, výkonný tříválec

• Ergonomie a komfort: Vysoké čelní štíty, komfortní sedadla, vyhřívané rukojeti
• Ochrana: Padací rámy, kryty motoru, chrániče rukou
• Řešení pro zavazadla: Lepší systémy kufrů (Touratech, Givi), tankvaky
• Podvozek a offroad: Vyšší stupačky, speciální pneumatiky (např. TKC 80 pro lepší terénní schopnosti)
• Osvětlení: Přídavné světlomety pro lepší viditelnost

Celkově je BMW R 1250 GS stále jedním z nejlepších cestovních endur na trhu, ale vysoká cenová politika a některé drobné technické nedostatky přinášejí kritiku. Alternativy existují, avšak mnoho jezdců zůstává věrných GS.