Nová KTM 390 Adventure 2025

Modelová řada KTM 390 Adventure 2025 přináší technická vylepšení a jasnější rozlišení mezi offroadovými a univerzálními modely. Zatímco varianta R je optimalizována pro náročný terén, varianta X je určena jezdcům, kteří hledají vyváženou kombinaci silničních a offroadových schopností.

KTM 390 ADVENTURE R je speciálně navržena pro náročné offroadové jízdy. Opírá se o nový ocelový příhradový rám s optimalizovanou geometrií a plně nastavitelným odpružením WP APEX 43 mm Open-Cartridge s 230 mm zdvihem. Odpružení lze přizpůsobit ve 30 krocích pro kompresi a odskok. Zadní odpružení je tvořeno tlumičem WP APEX Separate Piston s 230 mm zdvihem, který je také nastavitelný.

Kromě toho je vybavena 21palcovým předním a 18palcovým zadním kolem obutým do pneumatik Mitas Enduro Trail E07+, které zajišťují lepší terénní schopnosti. Nastavitelná brzdová páka, regulovatelná zadní brzda a optimalizovaná poloha stupaček zlepšují ergonomii pro dlouhé jízdy ve stoje i v sedle. Motocykl je vybaven 5palcovým TFT displejem s konektivitou KTM MyRide a několika jízdními režimy, včetně "Offroad", "Street" a "Rain". Kontrola trakce může být zcela deaktivována a Offroad-ABS zůstává aktivní i po restartu.

V Rakousku začíná cena na 8 099,- €.

Nová verze X se představuje jako jednoduchá varianta KTM A2 cestovních endur. Je vybavena 19palcovým litým předním kolem a 17palcovým zadním kolem, které jsou obuty do pneumatik MRF Meteor nebo Apollo Tramplr XR. Podvozek nabízí 200 mm zdvihu vpředu i vzadu a skládá se z vidlice WP APEX 43 mm Open-Cartridge s nenastavitelným tlumením.

Model je vybaven jednodušší elektronikou a jednodušším nastavením podvozku. Hmotnost byla snížena a motorka je určena pro jezdce, kteří hledají cenově dostupnou a přesto výkonnou adventure možností.

V Rakousku začíná cena na 6 499,- €.

Nový dvoudílný ocelový příhradový rám, odvozený z platformy KTM 390 DUKE, zajišťuje vyšší tuhost a lepší stabilitu. Motocykl nabízí lepší světlou výšku a optimalizovanou polohu stupaček pro zvýšení komfortu při dlouhých jízdách. Zadní rám byl navržen jako šroubovaný ocelový příhradový design, aby zlepšil stabilitu a usnadnil opravy.

Oba modely jsou vybaveny nově vyvinutým jednoválcovým motorem LC4c, který je již použit v KTM 390 DUKE. Přepracovaná hlava válce a nový vstřikovací systém s jemnějším rozptylem zajišťují optimalizované spalování a snížené emise podle standardů EURO 5.+. Nově umístěný termostat zlepšuje řízení teploty a zajišťuje stabilní výkon motoru v různých jízdních podmínkách.

Údržbové intervaly byly prodlouženy na 10 000 km. Přepracovaná převodovka s kratším chodem řadicí páky a optimalizovanými řadicími vidlicemi zajišťuje přesnější řazení. Všechny modely jsou navíc vybaveny spojkou Power Assist Slipper Clutch (PASC), která usnadňuje podřazování a udržuje zadní kolo stabilní. K dispozici je také volitelná funkce Quickshifter+.

Modelová řada KTM 390 Adventure se v designu inspiruje rallyovými motocykly KTM. Vyznačuje se štíhlou a kompaktní linií, rallye-inspirovaným přístrojovým panelem, kompaktní 14litrovou kovovou nádrží, LED osvětlením vpředu i vzadu a odolnými krycími prvky. Oba modely jsou vybaveny brzdami ByBre s předním kotoučem o průměru 320 mm a zadním kotoučem o průměru 240 mm. Brzdový systém byl přepracován pro lepší odolnost vůči teplu a rovnoměrnější brzdný výkon.