EICMA 2024 Novinky motocyklů 2025

Aprilia zůstává věrná své sportovní DNA a v roce 2025 představuje portfolio, které uspokojí jak milovníky motorsportu, tak nadšence pro radost z jízdy. Nová RSV4 X ex3ma představuje nejsportovnější model značky a přináší MotoGP technologii na silnici, ale i civilní verze RSV4 a RSV4 Factory dostávají aktualizaci. Šílený 1100ccm V4 poskytuje výkon až 220 koní. V segmentu supersportů se nachází také RS 125 a RS 660, které kromě kompatibility s normou Euro 5+ nabízejí designové aktualizace a optimalizované jízdní režimy. Tuono V4 a Tuono V4 Factory - nyní s výkonem 180 koní, oslovují fanoušky hyper-naked motocyklů, zatímco Tuono 457 a Tuono 660 Factory jako vstupní modely mají oslovit mladší jezdce. Dobrodruzi se mohou těšit na Aprilia Tuareg Rally, která je speciálně navržena pro offroadové nasazení. Lehké enduro modely SX a RX 125 uzavírají novinky.

Beta přináší s RR XPRO Enduro modely rozsáhlou aktualizaci pro fanoušky endura. XTrainer MY2025 nabízí vylepšené komponenty podvozku a nový vzhled. Tím se Beta zaměřuje jak na začátečníky, tak na zkušené enduro jezdce. Nově přicházejí RR Racing 125 a RR Racing 300, oba optimalizované pro vyšší výkon a lepší průchodnost terénem.

BMW již v říjnu rozšířila svou nabídku o nový, již otestovaný model R 1300 GS Adventure pro dlouhé cesty. Sportovní modely S 1000 R a S 1000 RR dostávají výkonovou kúru a optimalizovanou aerodynamiku. Novinkou je také M 1000 R a M 1000 RR se zlepšenou elektronikou. Ještě ve fázi konceptu je Naked-Bike R20 s dvoulitrovým boxermotorem. Také jako koncept se představuje lehká adventure bike, BMW slibuje hmotnost pod 180 kilogramů provozní hmotnosti u F 450 GS Concept.

Na EICMA 2022 byla ještě jako koncept, ale v roce 2025 se Storr 500 dostane na trh jako sériový model. Tento vysoce konkurenční segment není žádná procházka růžovým sadem. Inženýři z Brixtonu však mají s v Rakousku vyvinutým adventure bike velké plány. Pokud se cena udrží v rozumných mezích, mohla by tato A2-mašina oslovit řadu zákazníků.

Can-Am vstupuje do segmentu elektrických motocyklů a představuje modely Pulse a Origin, které jsme již testovali. Tyto modely kombinují výkonné elektromotory s městským designem a pokrokovou technologií. Jsou zaměřeny na městské dojíždějící a rekreační jezdce, kteří hledají ekologická řešení mobility.

Čínská společnost s pevnými vazbami na Rakousko rozšiřuje svou flotilu nahých motocyklů a zaplňuje mezeru mezi modely NK450 a NK 800. Model NK 675 přichází s kompletně nově (a samostatně vyvinutým) trojválcem a má v kategorii, kterou lze omezit na A2, až do 95 koní způsobit rozruch. S rozsáhlou elektronickou výbavou a hmotností pod 200 kg je jistě zajímavou volbou pro jednoho či druhého.

Ducati oslavuje modelový rok 2025 s přepracovanou a již v září na závodní trati testovanou Panigale V4 a V4S, která se zaměřuje na ještě větší sportovnost a loučí se s jednoramennou kyvnou vidlicí. Multistrada V4, V4 S je také nová a byla testována Frankeem, stejné motorové aktualizace získává ostrá Multistrada V4 Pikes Peak s 17palcovými pneumatikami vpředu i vzadu, stejně jako aktualizace elektroniky a efektivity spotřeby. K 10. výročí řady Scrambler bude představena Scrambler Icon Dark a 10° Anniversario Rizoma Edition, obě s novými funkcemi a designy. A nakonec, ale rozhodně ne naposledy, Bologna představuje nový Streetfighter V2 a Panigale V2 s výrazně nižší hmotností a výkonem.

GASGAS se v roce 2025 silně zaměřuje na off-road, přepracovává svůj Trial-sortiment a přináší série TXT GP a TXT RACING pro rok 2025 v novém vzhledu a s lepším výkonem. MC 85 představuje nabídku pro mladé jezdce, zatímco EC 300 a EC 450 byly optimalizovány pro fanoušky endura.

Po několika letech absence je letos na EICMA opět velký stánek Harley-Davidson. To jsou dobré zprávy. Bohužel se pro rok 2025 nepodařilo objevit žádný nový model. Tradičně americký výrobce představuje své novinky vždy v lednu. Naděje tedy žije.

Honda musela na EICMA postavit mohutný stánek, aby pojala všechny nové modely pro rok 2025. Křídlo impéria přináší pro rok 2025 novou CB1000 Hornet a ostrou SP variantu. NT1100 Tourer bude modernizován (IMU, optické retuše a dostane elektronický podvozek). Rebel 1100 SE bude CMX1100 přidán po bok a také oblíbený Rebel 500 dostane pro rok 2025 několik aktualizací.

U skútrů se děje hodně: Luxusní Forza 750, který Horvath již testoval, dostane facelift a (konečně) tempomat. Také již jel velmi oblíbený v Itálii Honda X-ADV, který také dostane facelift s vylepšením komfortu. Motorické aktualizace (Euro 5+) jsou pro ADV 350, SH 125i a PCX125. Další novinky pro rok 2025 zahrnují každodenního krále NC750X s malými, ale jemnými optimalizacemi. Modely 750 XL750 Transalp a CB750 Hornet dostanou Euro 5+ a optické osvěžení. Zcela nová v Evropě je jednoválcová retro mašina GB350S, která může zaujmout pořádnou dávkou klasického šarmu. Také do klasického stylu zasahuje CL500, která dostane jemnou aktualizaci.

Do budoucnosti hledí Honda s elektrickým CUV e: Roller vhodným pro A1 a s velmi zajímavým konceptem motoru. Tříválec s elektrickým kompresorem by mohl být v budoucnu použit v několika sportovních modelech.

Husqvarna představuje již Mexem testovanou Vitpilen 801, která se vyznačuje minimalistickým designem a silným příbuzenským vztahem k sestře Svartpilen. Pro dobrodruhy by mohlo být zajímavé aktualizace modelu Norden 901 Expedition. V offroadové oblasti přicházejí nové modely TC 150, TC 300 a TC 85, stejně jako elektro-enduro nazvané Pioneer.

Kawasaki přepracovává pro rok 2025 skutečný bestseller: Z900 a to s aktuální elektronikou. Vedle toho je opět k dispozici verze SE pro větší rezervy podvozku a nápadnější vzhled. V údajích o výkonu se toho moc nezměnilo, ale elektronická výbava je nyní považována za naprosto plnohodnotnou. Cestovní modely Versys 1100 S a SE a Ninja 1100SX přicházejí s rozšířeným objemem a novou výbavou, částečně i s rozšířeným dojezdem. Pro fanoušky retro stylu jsou do Evropy přivezeny přístupné modely W230 a Meguro S1, oba v klasickém vzhledu.

KTM odpálila na rok 2025 skutečný ohňostroj. Na obrovském stánku v Miláně se objevilo ne méně než 8 nových modelů. Zejména v segmentu adventure stanovují nové standardy, pokud jde o výkon a vybavení, s modely 1390 Super Adventure S a 1390 Super Adventure S EVO a také s variantou R s 21palcovým předním kolem. Na druhém konci spektra mohou jezdci s licencí A2 doufat v přepracovanou 390 Adventure v různých variantách. Konečně byl splněn i požadavek na 390 SMC-R a 125 SMC-R. K těmto dvěma supermotům se přidávají endura se stejným zdvihovým objemem. ABS je u offroadových motocyklů zcela deaktivovatelné. Všechny čtyři motocykly dostanou nový 4,1palcový TFT displej.

Ale i pro ty, kteří milují rychlost, jsou připraveny vzrušující novinky. Na jedné straně přichází KTM 1390 Super Duke GT s plnými 190 koňmi z nahé sestry, na druhé straně bude 990 Duke mít ostrou R-variantu. Rovněž prostřednictvím přepákování bude řízen tlumič nového supersportu RC990 R. Závodní supermoto SMR 450 a Enduro 300 EXC nabízejí v roce 2025 technické aktualizace pro hardcore fanoušky. Návrat slaví elektrická enduro KTM Freeride E, což je překvapení.

Výrobce Malaguti, distribuovaný rakouskou skupinou KSR, překvapuje řadou nových modelů skútrů a motocyklů. Jako cenově výhodná alternativa k italským výrobkům by si v roce 2025 mohl získat srdce mnoha lidí.

Ani legenda se nevyhne změnám způsobeným normou Euro 5+. Moto Guzzi V7 přichází v roce 2025 ve třech variantách. Kromě známých modelů Stone a Special zažívá V7 Sport renesanci. S 6-osou IMU, odpovídajícími asistenčními systémy závislými na úhlu náklonu, sportovním podvozkem včetně USD vidlice, sportovní dvoukotoučovou brzdou a několika vizuálními lahůdkami představuje špičku řady V7.

Kromě toho V100 Madello pro rok 2025 získává některé z asistenčních systémů známých z modelu Stelvio. Cestovní enduro bude příští rok k dispozici také jako barevný speciální model Stelvio Duecento Tributo.

Italsko-čínský výrobce Moto Morini představuje hned čtyři nové modely.

Od malé Moto Morini 3 ½, přes terénní Alltrhike, sportovní CORSARO GT až po cruiser RUMBLE, je zastoupeno téměř ve všech segmentech něco. Kromě toho byla cestovní enduro X-CAPE 700 vybavena větším motorem splňujícím normu Euro 5+.

MV Agusta přináší pro rok 2025 ostřejší, i když bohužel limitovanou variantu F3 RR. F3 Competizione se může pochlubit zahrnutým závodním kitem, karbonovým aerodynamickým krytem, karbonovými koly a větším výkonem. Kromě toho slaví italský tradiční výrobce kulaté výročí. V roce 1945 vstoupil první motocykl MV Agusta na světovou scénu. Nyní, o 80 let později, Italové oslavují své jubileum s Ottantesimo Collection, vylepšenou a zdokonalenou modelovou řadou, která zahrnuje všechny 800 kubické trojválce a 1000 čtyřválcové modely.

Renomovaný výrobce elektrických skútrů se pro rok 2025 kompletně přetváří. NIU NQi X-série je moderní přepracování oblíbeného modelu NQi, který s motorem o výkonu 5000 W dosahuje rychlosti až 100 km/h a nabízí dojezd přes 100 km. Díky duálním bateriím lze jízdní vlastnosti individuálně přizpůsobit, přičemž modely NQi X 150, 300 a 500 budou k dispozici od začátku roku 2025 a vrcholný model NQi X 1000 od třetího čtvrtletí 2025. Série FQi je zaměřena na dobrodružné jezdce a nabízí s motorem o výkonu 5000 W a rekuperační brzdou dojezd až 91 km. KQi-SHARING Kickscooter cílí na platformy pro sdílení a představuje závazek NIU v oblasti sdílené mobility. K desátému výročí představuje NIU také tři konceptuální vozidla a novou aktualizaci modelu XQi3, aby dále podpořila elektromobilitu. Přehled nových modelů naleznete v článku o NIU novinkách 2025.

Piaggio představuje nový MP3 310, tříkolový skútr se silným 310ccm HPE motorem, který je zaměřen na komfort a městskou mobilitu. Beverly 350 také dostává aktualizaci a je představován jako všestranný městský skútr s moderní technologií. Piaggio přináší pro rok 2025 navíc výběr nových modelů skútrů, které byly vyvinuty pro různé potřeby. Beverly 310 cílí na poskytování komfortu a výkonu ve městě. Řada Liberty, známá svou přístupností a lehkou konstrukcí, přichází také nově. Medley 200, rovněž nově uvedený pro rok 2025, má oslovit šetřílky. S touto rozmanitostí chce Piaggio splnit požadavky moderních jezdců na skútrech. Podrobnosti o modelech najdete v reportáži o Piaggio novinkách 2025.

Royal Enfield se s modelem Flying Flea C6, prvním elektrickým motocyklem indického výrobce, dívá do budoucnosti. Tento vizuálně a technicky vzrušující model za cenu pod 7 000 eur však bude sériově vyráběn až v roce 2026 a vedle něj bude stát terénní varianta S6. Již v nadcházející sezóně se můžeme těšit na Bear 650. Scramblerová varianta známého 650 dvojválce vypadá skvěle a poprvé ukazuje motor ve verzi splňující normu Euro 5+. Vedle toho bude na EICMA představena také Classic 650, která potěší milovníky klasiky.

Malý, ale šikovný! Suzuki překvapila motocyklový svět v Miláně lehkými 400ccm modely, které přicházejí ve dvou zajímavých variantách jako supermoto a enduro. DRZ-4S a DRZ-4SM odpovídají volání po cenově dostupných zábavných motocyklech a budou k dispozici v polovině roku 2025. Navíc přináší přepracovaná GSX-S1000 s certifikací Euro5+ a (konečně) moderním TFT displejem, který již známe z variant GT a GX. Dále dostane V-Strom 1050 novou výbavu, která je speciálně přizpůsobena pro cestovatele, a - ano, stále je mezi námi - SV650 Special Edition doplní nabídku pro rok 2025.

Triumph představuje v roce 2025 Tiger Sport 800 jako výkonné crossover kolo, 115 koní v atraktivním kabátě za ještě atraktivnější cenu nabízí 17palcový cestovní stroj. V kategorii Modern Classics se také děje mnoho: Nové Speed Twin 1200/RS a Speed Twin 900 přinášejí technický pokrok a dostávají jemné optické aktualizace. Ostatní klasické modely budou v speciálním lakování nazvaném Icon připraveny na Euro 5+. Oblíbené u mladých i starých: Trident 660 bude představena s více standardní výbavou a novým vzhledem, zatímco nová TF 450-RC Edition obohacuje segment motokrosu.

Yamaha přináší pro Euro 5+ přepracovaný motor CP2, který bude pohánět jak novou MT-07, tak Tenere 700/Rally. Vše, co je aktuálně technicky a elektronicky možné, spojuje Yamaha v nové řadě Tracer 9. Také s zábavným CP3 je vybavena dlouho očekávaná R9. Ta doplní supersportovní řadu spolu s jejími menšími sestrami R3 a R125, zatímco R1 Race a R1 GYTR budou povoleny pouze na závodní trati. Modely skútrů TMAX a TMAX Tech MAX dostanou facelift a jsou nyní stejně jako NMAX 125 a NMAX 125 Tech MAX vhodné pro Euro 5+.

Elektro-pionýr Zero rovněž představuje dva nové modely na EICMA. Podrobnosti o malých ultralehkých strojích XB a XE najdete v článku Zero Novinky 2025.