Aprilia Tuono 660 Factory 2025 - s podvozkem Öhlins!

Že nová Aprilia Tuono 660 Factory od roku 2025 bude jediným modelem Tuono s potentním 660ccm motorem, považujeme s jedním smutným a jedním veselým okem. Smutné je samozřejmě to, že s odstraněním normální Tuono 660 chybí levnější vstup (opravdu levná nebyla ani Tuono 660). O to radostnější však je, že nová Aprilia Tuono 660 Factory přichází s opravdu jemnou výbavou!

S cílem být ještě přesnější a zábavnější pro silniční použití byla nová Aprilia Tuono 660 Factory především v oblasti podvozku masivně vylepšena - Öhlins vpředu a vzadu! Vidlice patří do série 43 mm-NIX 30, zatímco tlumič STX 46 má vestavěnou vyrovnávací nádrž. Obě jednotky lze nastavit z hlediska trakční a tlakové fáze, stejně jako počáteční stlačení pružiny.

Apriliovy Factory verze jsou tradičně považovány za vlajkové lodě příslušného segmentu a jsou speciálně určeny pro náročné jezdce, kteří ocení kvalitu obzvláště vysoce kvalitní výbavy. Proto není nelogické, že se Aprilia rozhodla ponechat novou Factory verzi jako jediný model v této sérii. Nová Tuono 660 Factory má být tedy skutečným generátorem emocí pro každého a dokonale zapadá do projektu Aprilia 660, který chce nabízet motocykly s vynikajícím poměrem hmotnosti a výkonu.

Hmotnost 181 kg je nyní kombinována s novým maximálním výkonem 105 PS (předchůdkyně měla 100 PS), který dodává napříč uložený řadový dvouválec o objemu 660 ccm se dvěma vačkovými hřídeli nahoře a čtyřmi ventily na válec. Toho bylo dosaženo mimo jiné použitím nových a větších 52 mm škrtících klapek, které nahrazují předchozí 48 mm klapky. Mimochodem, navzdory zvýšenému výkonu bude k dispozici také omezená verze s výkonem 48 PS.

Tuono 660 Factory je standardně vybavena kompletní elektronickou řadou APRC, včetně elektronického Ride-by-Wire plynového pedálu a 6osé IMU. Díky tomu má Tuono 660 Factory APRC nyní ALC (Aprilia Launch Control), ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ACC (Aprilia Cruise Control), AQS (Aprilia Quick Shift), AEB (Aprilia Engine Brake) a AEM (Aprilia Engine Map). Stejně jako dříve je Tuono 660 Factory vybavena zatáčkovým ABS a má pouze větší 5palcový barevný displej.

Pokud jde o vzhled, Aprilia se neodvažuje experimentovat, nová Tuono 660 Factory je osvěžena novými dekory, ale tvar aerodynamického krytu zůstává stejný. Červená tužka však zasáhla spodní spoiler pod a před motorem, pravděpodobně aby se nyní ještě sportovnější Tuono 660 Factory lépe odlišila od plně kapotované sestry RS660.