Nová Honda NC750X 2025

Pro rok 2025 získává NC750X zaslouženou aktualizaci designu. Zejména nově navržený LED světlomet dodává přední části moderní, výrazný podpis, zatímco úzký aerodynamický kryt a přepracovaná zadní část přinášejí určitou sportovnost. Přepracovaný větrný štít by měl poskytovat lepší ochranu před větrem a nepříznivým počasím, což činí NC750X pohodlnější i pro dlouhé cesty.

Novinkou pro modelový rok 2025 je protiskluzový potah sedla s vyztuženými švy. Rovněž byl přepracován úložný prostor o objemu 23 litrů, který se nachází pod nádrží a pojme integrální helmu - jedinečná vlastnost ve světě motocyklů. Volitelně lze nainstalovat USB-C konektor pro nabíjení elektronických zařízení na cestách. Použití udržitelného plastu Durabio, materiálu na bázi biomasy, ukazuje snahu Hondy snížit dopad na životní prostředí.

Další novinkou modelu NC750X je známý 5palcový barevný TFT displej od Hondy. Tento displej nabízí dobrou čitelnost za denního světla a přehledně zobrazuje všechny důležité informace. Díky technologii "Optical Bonding" je čitelnost při slunečním záření ještě lepší, protože mezera mezi displejem a sklem je vyplněna pryskyřicí, což snižuje odlesky.

RoadSync konektivita umožňuje připojení smartphonu s Androidem nebo iOS, takže jezdec může na displeji zobrazit e-maily, telefonní hovory, hudbu a navigaci s pokyny krok za krokem. Ovládání probíhá prostřednictvím podsvíceného čtyřsměrného přepínače na řídítkách, což zvyšuje uživatelskou přívětivost. Pro hlasové ovládání je nutná Bluetooth náhlavní souprava v helmě, což umožňuje optimální využití funkcionality i během jízdy.

2025 NC750X je vybavena kapalinou chlazeným paralelním dvouválcem o objemu 745 cm³, který poskytuje maximální výkon 58,6 PS při 6.750 ot/min a točivý moment 69 Nm při 4.750 ot/min. Prokluzová spojka usnadňuje podřazování a zabraňuje zablokování zadního kola při náhlém podřazení, což zvyšuje bezpečnost jízdy. Spotřeba paliva je pouze 3,5 litru na 100 km, což spolu s 14,1litrovou nádrží umožňuje dojezd téměř 400 km.

Pro držitele řidičského průkazu A2 je k dispozici verze s výkonem 35 kW (standardní nebo DCT), kterou lze v případě potřeby později přestavět na plný výkon.

Díky elektronickému řízení plynu (Throttle-by-Wire) má NC750X tři standardní jízdní režimy: Rain, Standard a Sport. Tyto režimy přizpůsobují výkon a motorovou brzdu aktuálním podmínkám. Další uživatelský režim umožňuje individuální nastavení. Honda Selectable Torque Control (HSTC), tříúrovňová kontrola trakce, zajišťuje optimální trakci na různých površích. Úroveň 1 umožňuje lehké prokluzování zadního kola na volném povrchu, úroveň 2 zajišťuje trakci pro běžné silniční podmínky a úroveň 3 poskytuje maximální kontrolu na kluzkém povrchu. Kontrolu trakce lze v případě potřeby zcela deaktivovat.

NC750X nabízí volitelně osvědčenou dvouspojkovou převodovku (DCT) od Hondy, která byla - stejně jako u technických sester X-ADV a Forza 750 - pro model 2025 vylepšena. Novinkou je zlepšená ovladatelnost při nízkých rychlostech, která usnadňuje rozjezd a jízdu ve městě. Zejména při plíživé rychlosti, například při otáčení nebo U-zatáčkách, byla dále vylepšena reakce spojky. Funkce DCT je propojena s různými jízdními režimy, takže se chování při řazení automaticky přizpůsobuje zvolenému režimu. V uživatelském režimu lze vzor řazení individuálně konfigurovat.

Díky vzpřímené jízdní pozici a nízkému těžišti byla NX750X vždy snadno ovladatelným motocyklem. Pro rok 2025 je bezpečnost ještě více posílena. Vidlice Showa o průměru 41 mm s technologií Double Bending Valve a monodämpfer s Pro-Link zavěšením vzadu mají nabídnout vyvážený pocit z jízdy. Honda navíc přepracovala brzdový systém: Nová dvoukotoučová brzda s 296mm kotouči a dvoupístkovými třmeny nahrazuje dosavadní jednokotoučovou brzdu. Nová, lehčí 17palcová litá hliníková kola v designu 3x3 snižují hmotnost, aby vyrovnala dodatečnou hmotnost nového brzdového systému.

Honda nabízí pro NC750X široký výběr originálního příslušenství, které je k dispozici jak jednotlivě, tak v balíčcích. Urban balíček je určen pro dojíždějící a zahrnuje nosič zavazadel, 50litrový topcase a odpovídající vnitřní tašku. Travel balíček obsahuje boční kufry a zvyšuje dlouhodobou použitelnost motocyklu, zatímco Adventure balíček s ochrannými rámy a mlhovými světly zvyšuje vizuální přítomnost. Kromě toho je k dispozici komfortní balíček, který zahrnuje vyhřívané rukojeti a výškově nastavitelný štít.

Ceny pro Honda NC750X a NC750X DCT budou ještě oznámeny.