BMW Concept F 450 GS - skvělý vzestup v impériu GS!

BMW G 310 GS je nepochybně poslušný motocykl a ve srovnání s velkou 1300er-GS má skromný výkon, ale v jejím segmentu je to rozhodně dobré adventure bike - konkurencí pro velké GS modely od Bavoráků však být nemůže a ani nechce. S novou F 450 GS (pokud se v sériové verzi tak bude jmenovat) a zatím jako lákadlo s Concept F 450 GS se Bavoráci odvážili o třídu výš do kategorie adventure bike až do 48 koní - uvidíme, zda nová 450ka vytvoří konkurenci pro větší GS modely!

Při pohonu se upouští od osvědčeného, tedy zvětšeného 310er-motoru, dvouválcový řadový motor byl vyvinut na 100 procent nově a má být díky speciálnímu, dosud sériově nepoužitému zapalovacímu posunu obzvláště charakteristický a čile. V souladu s třídou A2 motor plně využívá rámec 48 PS a má již při nízkých otáčkách poskytovat pořádný točivý moment. Že se nejedná o žádnou úspornou konstrukci, poznáme podle velmi kompaktních rozměrů motoru a nízké hmotnosti, které vyplývají z inovativních řešení a použití lehkých materiálů, jako je například hořčík.

Také v oblasti podvozku chce BMW Concept F 450 GS v tomto segmentu zazářit prémiovou technikou. „Měli jsme možnost začít vývoj tohoto vozidla na čistém listu papíru. Cílem bylo dosáhnout vynikající terénní schopnosti a zároveň umožnit hbitý a přesný jízdní projev na silnici. Proto je BMW Concept F 450 GS vybavena plně nastavitelnou upside-down vidlicí a tlumičem s progresivním tlumením, inspirovaným rally a enduro sportem. Díky cílenému využití lehkých materiálů a dalších moderních řešení můžeme představit senzačně lehké vozidlo blízko minimální hmotnostní požadavku v A2 třídě, což je 175 kg,“ říká Marc Weber, hlavní inženýr Concept F 450 GS. Zbývá zjistit, zda tyto hodnoty budou realizovány i u sériové verze.

Inspirována velkou sestrou BMW R 1300 GS se i Concept F 450 GS představuje v oblastech bezpečnosti a funkčnosti překvapivě plně vybavená. Abychom zmínili jen ty nejrelevantnější prvky výbavy: BMW Motorrad ABS Pro (závislé na úhlu náklonu), výkonná brzda, volně konfigurovatelné režimy jízdy a 6,5palcový TFT displej včetně konektivity nás i konkurenci nechají zpozornět! Ale i zde uvidíme, co zůstane jako standardní výbava nebo jako příplatková možnost v konfigurátoru.

„Zvláště důležité při vývoji BMW Concept F 450 GS bylo pro nás dosáhnout nejlepší ovladatelnosti v tomto segmentu a kombinovat ji se silným výkonem a optimální přístupností. Radost z jízdy na silnici i v terénu je u této A2-GS prioritou,“ říká Sepp Mächler, produktový manažer BMW. Alexander Buckan z designového oddělení dodává: „Concept F 450 GS nese charakteristickou DNA rodiny GS, díky čemuž se nám podařilo vytvořit koncept s dynamickým sportovním vzhledem naší velké offroadové ikony ve zvláště kompaktní formě.“ Chytře se Bavoři při barevném provedení konceptuálního motocyklu spoléhají na známé - stejně jako u verze Trophy R 1300 GS, barevné provedení modro-bílo-červené s základní barvou Racingblue metallic představuje typický offroadový charakter.

Otázka, která se nabízí při pohledu na BMW Concept F 450 GS: Co můžeme očekávat od sériové verze? Johann Simon, vedoucí projektu vozidla Concept F 450 GS, objasňuje: „Rozhodně žádné kompromisy. V souladu s velmi sportovními off-road nároky Concept F 450 GS se budeme snažit motocykl realizovat co nejblíže této předloze. Pouze výšku sedla upravíme ve smyslu přístupnosti a snadnější manipulace. Alternativně ke křížovým paprskovým kolům (19 palců vpředu, 17 palců vzadu) jsou také možné lehké, ale vysoce pevné hliníkové litinové ráfky ve stejných rozměrech.“

Odpovídající sériové vozidlo ve stylu BMW Concept F 450 GS plánuje BMW Motorrad představit v roce 2025.