V internetových fórech o KTM a dalších motocyklech se často setkáváme s problémy mnoha majitelů KTM s vačkovým hřídelem u motorů platformy LC8c. Existují dokonce vlastní skupiny na Facebooku, které mají částečně až 10 000 členů, a také pod našimi videi často čteme komentáře, ve kterých nám (bývalí) jezdci KTM vyjadřují své stížnosti, abychom to řekli zdvořile. Ale co je na těchto problémech s tímto motorem pravdy? KTM dlouho mlčela, nyní však vydala prohlášení.
KTM platí při problémech s "vačkovými hřídeli" u 790 a 890 dvojválcových motorů.
LC8c z let 2018 až 2020 postiženy - Problém s vačkovým hřídelem vyřešen
KTM prodala v posledních letech po celém světě tisíce motocyklů s motorem LC8c dvojválec. Na mnoha fórech se objevují zprávy o problémech s vačkovým hřídelem. Nyní se k tomu vyjadřuje KTM.
Poky
Zveřejněno dne 26. 10. 2024
Komentáře, fóra, Facebookové skupiny: Tyto problémy s LC8c se šíří kolem
KTM zaujímá stanovisko k problémům s opotřebovanými vačkovými hřídeli
U dotčených motorů se jedná o 790 motorů, které byly mezi lety 2018 a 2020 v Rakousku montovány do modelů 790 Duke a 790 Adventure, a ojediněle také o 890 motorů, které byly v roce 2020 použity v modelu 890 Duke R. Malý počet těchto motorů však vykazoval problém s nadměrným opotřebením vačkových hřídelí, jak se původně myslelo.
Příčiny: Ne vačkový hřídel, ale vahadla
- Kolik stojí KTM 790 Duke?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Po rozsáhlém zkoumání KTM zjistila, že hlavním problémem nebyla samotná vačková hřídel, ale vahadla. Ta byla u dřívějších modelů před rokem 2021 navržena příliš úzká, což vedlo k zvýšenému opotřebení. Od roku 2021 byla zavedena širší verze vahadel, aby se zlepšila jejich životnost. Kromě toho byla aplikována nová DLC vrstva (Diamond-Like Carbon), aby se lépe chránily součástky před opotřebením. Ačkoli se v diskusi často mluvilo o vačkové hřídeli, ukázalo se, že ve 99 % případů nemělo zabarvení vačkové hřídele žádný vliv na funkci.
Technická vylepšení motoru LC8 od roku 2021
Kromě širších zdvihátek a vylepšeného povlaku byly provedeny další úpravy ke zvýšení odolnosti motorů LC8c. Například byl vyměněn hřídelový těsnicí kroužek, protože původní dodavatel obdržel nedostatečné specifikace a v některých případech tak docházelo k nedostatečné těsnosti. Také těsnění na hlavě válců bylo přepracováno: místo starého půlměsíčkového tvaru se nyní používá tvar lichoběžníku, který zajišťuje výrazně lepší těsnění.
Další problém se vyskytl ve vzácných případech u přívodu oleje do hlavy válců. V olejových kanálech byly nalezeny zbytky z výrobního procesu, což mohlo vést k nedostatečnému mazání a nakonec k nadměrnému opotřebení. Aby to KTM vyřešila, byla zavedena dodatečná jednotka pro čištění olejových kanálů.
Které modely jsou dotčeny a jaký je jejich podíl na celkové produkci?
Dotčeny jsou modely
- 790 Duke z let výroby 2018 až 2020
- 790 Adventure z let výroby 2019 až 2020
- ojediněle modely 890 Duke R z roku 2020
Je důležité zdůraznit, že žádný z dotčených motocyklů nepochází z čínské výroby, přesun výroby těchto motorů do Číny proběhl až v roce 2023. Z přibližně 55 000 celosvětově prodaných motocyklů této modelové řady je tímto problémem postiženo asi 250 strojů, což představuje podíl přibližně 0,5 %.
- Kolik stojí KTM 790 Adventure?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Jak poznáte, zda je váš motocykl ovlivněn?
Jezdci modelu KTM z uvedeného období výroby by měli věnovat pozornost následujícím příznakům:
- Ztráta výkonu v nízkých otáčkách
- Problémy se startováním motoru
- Podivné zvuky z motoru nebo hlavy válců
Pokud se objeví jeden nebo více z těchto příznaků, důrazně se doporučuje kontaktovat nejbližšího prodejce KTM. Ten může zkontrolovat stroj na možné poškození vačkových hřídelí a vahadel a provést potřebné opravy. Pokud jezdíte na modelu z dotčených let výroby, ale žádný z příznaků se neobjeví, podle KTM můžete bez obav pokračovat v jízdě.
Postižení obdrží vstřícnost i mimo záruku a zpětné převzetí nákladů na provedené opravy.
KTM se zavázala opravit všechny dotčené motocykly na základě dobré vůle, i když již nejsou v záruce. Jedinou podmínkou je doložitelná servisní historie. KTM se v tomto ohledu ukazuje jako velkorysá: Podporu obdrží i zákazníci, jejichž údržba nebyla bez mezer prováděna u autorizovaného prodejce, pokud mohou předložit odpovídající doklady o externích údržbách. Prodejce zkontroluje motocykl na možné známky problému a v případě potřeby vymění dotčené součásti, jako je hlava válce, vačková hřídel a zdvihátka. Pro zákazníky, kteří již zaplatili za opravy z vlastní kapsy, KTM náklady zpětně uhradí.
- Kolik stojí KTM 890 Duke R?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
KTM platí při problémech s "vačkovými hřídeli" u 790 a 890 dvojválcových motorů. obrázky
Zdroj: 1000PS
KTM 890 Duke R, KTM 790 Duke
KTM 790 Duke ročník 2018 až 2020. KTM 890 Duke R ročník 2020.
KTM 890 Duke R, KTM 790 Duke
KTM 790 Duke ročník 2018 až 2020. KTM 890 Duke R ročník 2020.
KTM 890 Duke R, KTM 790 Duke
KTM 790 Duke ročník 2018 až 2020. KTM 890 Duke R ročník 2020
KTM 890 Duke R, KTM 790 Duke
KTM 790 Duke ročník 2018 až 2020. KTM 890 Duke R ročník 2020
KTM 890 Duke R, KTM 790 Duke
KTM 790 Duke ročník 2018 až 2020. KTM 890 Duke R ročník 2020.
KTM 790 Adventure
Rok výroby 2019 až 2020.
KTM 790 Adventure
Rok výroby 2019 až 2020.
KTM 790 Duke
Rok výroby 2018 až 2020.
KTM 890 Duke R
Rok výroby 2020.
KTM 890 Duke R
Rok výroby 2020.
KTM 790 Duke
Rok výroby 2018 až 2020.
KTM 790 Duke
Rok výroby 2018 až 2020.
KTM 790 Adventure
Rok výroby 2019 až 2020.
KTM 790 Duke
Rok výroby 2018 až 2020.
KTM 890 Duke R, KTM 790 Duke
KTM 790 Duke ročník 2018 až 2020. KTM 890 Duke R ročník 2020.
KTM 890 Duke R
Rok výroby 2020
KTM 890 Duke R
Rok výroby 2020
KTM 890 Duke R
Rok výroby 2020
KTM 890 Duke R
Rok výroby 2020
KTM 790 Adventure
Rok výroby 2019 až 2020.
KTM 790 Duke
Rok výroby 2018 až 2020.
KTM 790 Adventure
Rok výroby 2019 až 2020.