Honda CB1000 Hornet 2025 také ve verzi SP!

Mnohé o nové Hondě CB1000 Hornet bylo již známo a bylo jasné, že nepůjde o zcela novou konstrukci, ale o rozsáhlou aktualizaci modelu CB1000R - ovšem s naprosto novým vzhledem. Překvapivé však je, že bude existovat i silnější a lépe vybavená varianta SP modelu CB1000 Hornet. Rozdíly by měly skutečně zasáhnout na správných místech, díky kterým bude verze SP více sportovní: více výkonu, více točivého momentu, Quickshifter v sérii, lepší podvozek a lepší brzdy!

Jako pohonná jednotka se v obou variantách používá známý, ale také homogenně pracující motor z CBR1000RR Fireblade z roku 2017. V Hondě CB1000 Hornet dosahuje výkonu 152 koní při 11 000 otáčkách a 104 newtonmetrů točivého momentu při 9000 otáčkách (a má krátké převodové stupně), ve verzi SP dosahuje dokonce 157 koní při 11 000 otáčkách a 107 newtonmetrů při 9000 otáčkách - to je dosaženo elektronicky řízenou výfukovou klapkou, která se otevírá při 5700 otáčkách a zvyšuje průtok plynu. Suverénní pohon je kombinován s novým ocelovým rámem, který má vysokou torzní tuhost, a s vidlicí Showa „Big Piston“ SFF-BP Upside Down a brzdovými třmeny Nissin v CB1000 Hornet.

V modelu Honda CB1000 Hornet SP se používají ještě lepší komponenty: Je vybavena nastavitelným tlumičem Öhlins TTX36 vzadu, standardním rychlořazením a brzdovým systémem Brembo Stylema! Co se týče elektroniky, obě velké Hornetky jsou si kromě rychlořazení podobné: Pět jízdních režimů s různými kombinacemi výkonu, motorové brzdy a kontroly trakce (Honda Selectable Torque Control), Throttle by Wire, Wheelie Control, nastavitelná motorová brzda, 5palcový TFT barevný displej s technologií „Optical Bonding“, Honda RoadSync Conectivity a funkce nouzového brzdového signálu Honda ESS (Emergency Security System).

Honda sama popisuje vizuální vzhled velmi dobře: Nová velká Hornet působí puristicky a zároveň energicky, výrazné LED-dvojité světlomety určují přední signaturu. Siluetu kontrastuje široký nádrž a přizpůsobená zadní část. Úzký pas sedací jednotky podtrhuje tradiční vzhled Hornet. Jemně zčernalý rám a mřížkový zadní rám podtrhují linii. Vlastně to docela dobře sedí, vzhledem k tomu, že marketingoví textaři často přehánějí. Zajímavé pro obratnost bude i opuštění stále širších zadních pneumatik, obě Hornety spoléhají vpředu na pneumatiku 120/70-17, vzadu na pneumatiku 180/55-17.

CB1000 Hornet bude v modelovém roce 2025 k dispozici v barevných variantách Grand Prix Red, Mat Iridium Gray Metallic a Pearl Glare White. Varianta SP modelu CB1000 Hornet bude k dispozici ve speciálním exkluzivním laku Mat Ballistic Black Metallic se zlatou vidlicí a koly v barvě „Desert Gold“ Metallic - což dokonce i mě, nekuřáka, připomíná legendární lakování John Player Special.

Na závěr ještě jedno příjemné překvapení: Ceny modelů Honda 1000 Hornet jsou skutečnou výzvou od Hondy. Mezi novými motocykly nenajdete žádné silné naked bike s výkonem přes 150 PS za tak málo peněz. K dnešnímu dni (stav k 15.10.24) jsou známy pouze rakouské ceny. Honda CB1000 Hornet je k dostání již od 11.990 €, varianta SP je k dispozici od 13.990 €. Zákazníci v Německu se pravděpodobně mohou těšit na ještě nižší cenové úrovně. Jakmile budou zveřejněny další ceny, budeme vás informovat.