Balkánská rallye 2024 - Z Budapešti do Kotoru

Naše trasa nás vedla přes Maďarsko, Srbsko, Černou Horu a Chorvatsko. Na více než 1350 kilometrech jsme projeli horskými oblastmi s celkovým převýšením téměř 20 000 metrů. Směs dlouhých dálničních etap, klikatých horských průsmyků a malebných pobřežních silnic byla výzvou jak pro nás jezdce, tak pro osm strojů. Zvláště působivé bylo, jak rozmanité byly trasy: od širokých plání Maďarska přes alpské horské pásy Srbska až po divoké krajiny Černé Hory a nakonec středomořské pobřeží Chorvatska.

Úvod balkánské rally se konal v Budapešti, kde se desítky motocyklů připravovaly na start. Dvůr univerzity byl naplněn zvukem motorů a účastníci prováděli poslední přípravy. Startovní čísla byla připevněna, GPS trackery namontovány a na briefingu byly poskytnuty nejdůležitější informace o nadcházejících etapách. Cíl: Absolvovat každou trasu v "perfect time". Kdo dorazil do cíle příliš brzy nebo pozdě, riskoval bodové srážky. Vozidla vyrobená po roce 1990 obdržela také malý malus, aby byla zajištěna rovnost šancí. První zastávka nás zavedla k působivému zámku Wenckheim, kde byla rally oficiálně zahájena. Zde začalo měření času a od tohoto okamžiku se počítal každý kilometr.

Z Maďarska nás cesta vedla do Srbska, kde Bělehrad, jedno z nejstarších měst Evropy, tvořil bránu k jižním regionům. Směs starých pevností a moderních ulic byla fascinující, ale pro mě začalo skutečné dobrodružství až poté, co jsme opustili město a zamířili do pohoří Kopaonik ve výšce 2000 metrů.

Křivolaká cesta nabízela řadu výzev pro jezdce i vozidla. Cestou jsme navíc museli splnit dvě fotografické výzvy: fotografii před dystopicky vypadajícím, opuštěným venkovním bazénem a nalezení starého motocyklu, který byl namontován na střeše auta. Etapa byla charakterizována technicky náročnými pasážemi, kde byla vyžadována přesnost a kontrola.

Moje BMW R12 zvládla výzvu suverénně, ale i ostatní motocykly posádky na těchto náročných silnicích prokázaly své silné stránky. Zejména Marcel na Yamaze XSR 900 a Mex na Husqvarně Svartpilen 801 se zdáli užívat si křivolaké úseky, zatímco Philipp na své kultovní Kawasaki Z900 RS s výkonným čtyřválcovým motorem jel uvolněně a kontrolovaně.

Řešení hádanek podél cesty a jízda na čas sloužily vždy jako motivace - a vyhlídka na uvolněný večer v hotelovém spa poskytovala krásný kontrast k dobrodružným denním výletům.

Jeden z nejnapínavějších okamžiků rallye se odehrál na hranici mezi Srbskem a Černou Horou následující den. Už jsme jeli několik hodin v dešti a chladu, dvakrát jsme se ztratili a nálada byla podle toho ponurá. Zvolená trasa nás vedla k odlehlému hraničnímu přechodu, který byl však určen pouze pro místní obyvatele. Po prvním neúspěšném pokusu části skupiny přesvědčit policisty, aby nás nechali projít, jsme se rozhodli obejít hraniční stráž. Možnost úplatku jsme nakonec nechtěli zvolit, i když se to dvěma dalším účastníkům rallye hodinu předtím podařilo. Takže jsme deset minut sjížděli serpentiny bez motoru, v naději, že zůstaneme neodhaleni. Nakonec tomu tak nebylo, ale divoce gestikulující pohraničníci nás už nemohli zastavit. Úleva byla obrovská, když jsme o hodinu a půl později promrzlí dorazili na hotelové parkoviště – i přes déšť a chlad to bylo skutečné dobrodružství!

Pro mě byla jízda přes Černou Horu vrcholem rallye. Národní park Durmitor se svými hlubokými roklemi, drsnými skalami a tyrkysovými ledovcovými jezery byl skutečnou zkouškou pro jezdce i stroj. Zejména kaňon Tara, druhý nejhlubší kaňon na planetě, přitahuje lidi z celého světa a rozhodně stojí za cestu. Úzké, klikaté silnice vyžadovaly plnou koncentraci, a přesto jsem se nemohl ubránit tomu, abych stále znovu nezabrousil pohledem do úchvatné krajiny. Byl to jeden z těch okamžiků, kdy si člověk uvědomí, proč se takové rallye účastní – směs jezdecké náročnosti a krásy přírody.

Po výzvách v horách vedla trasa dolů k zátoce Kotor. Zde se náhle objevila středomořská atmosféra a krásné, ale poměrně úzké silnice kolem zátoky nám nabídly nejen spektakulární výhledy, ale také čistou radost z jízdy. Třpytivá voda a benátsky laděné staré město Kotor vytvořily magický kontrast k drsným horám Černé Hory. Poslední večer rally jsme využili nádherné kulisy hotelu k natáčení a na tradiční rally gala jsme se při jídle a pití setkali s jezdci a organizátory. Perfektní zakončení a úžasná příležitost, jak před návratem domů ještě jednou vše vstřebat. Cesta zpět však bohužel nebyla příliš slunečná a pro část skupiny byla kvůli prudkému dešti na dálnici opravdu nepříjemná.

Balkánská rallye 2024 byla více než jen sportovní výzvou. Byla to cesta některými z nejpůsobivějších krajin Evropy, příležitost zlepšit jezdecké schopnosti a otestovat hranice člověka a stroje. Každá etapa přinesla nová překvapení, ať už to byly technické zkoušky, složité navigační úkoly nebo nepředvídatelné povětrnostní podmínky.

Na konci zůstává poznání: Tato rallye byla jedinečným zážitkem, který nás se všemi svými aspekty více sblížil. Směs dobrodružství, sportovních ambicí a objevování kulturních a krajinných vrcholů Balkánu udělala z Balkánské rallye 2024 nezapomenutelnou kapitolu na dvou kolech.