Aprilia RS 457 - Zkušenosti z ženského jezdeckého tábora

S tímto vzhledem supersportu a kvalitními komponenty toto motocykl již přitahuje mnoho zájemců. Jaký je však pocit z jízdy? Sedíte na motocyklu A2, který má rozhodně působivý zvuk a velmi dobře reaguje na plyn. Je také velmi dobře ovladatelný, což může být zvláště užitečné pro začátečníky. Perfektní pro získání mnoha nových dojmů a zároveň zajištění vysoké úrovně bezpečnosti.

Zvláštností je sedlo, které se směrem dopředu zužuje. To zajišťuje, že i menší osoby mohou lépe dosáhnout na zem. Díky tomuto ergonomickému designu je manipulace s motocyklem výrazně usnadněna. Možná je to perfektní motocykl pro začátečníky, zejména pro ženy? Mohlo by to být ideální motocykl pro ty, kteří se odvažují udělat první kroky do světa motocyklů a hledají bezpečný a příjemný zážitek z jízdy.

Aprilia RS 457 spojuje závodní DNA a nejmodernější techniku v kompaktním, agilním a vizuálně velmi atraktivním balení. Poháněna kapalinou chlazeným dvouválcovým motorem s objemem 457 cm³, poskytuje působivý výkon 47 PS (35 kW). Tento stroj je ideální pro jezdce, kteří oceňují sportovní výkon a obratnost. Hmotnost pouhých 159 kg (Suchá hmotnost) zajišťuje agilní ovládání.

RS 457 je vybavena přední obrácenou vidlicí a zadním Monoshock odpružením, což zajišťuje vynikající jízdní dynamiku. Brzdový systém Brembo s 320 mm kotoučem vpředu a 220 mm kotoučem vzadu zaručuje optimální brzdnou sílu a bezpečnost. Elektronická výbava zahrnuje pokročilý TFT displej, kontrolu trakce a různé jízdní režimy, které jezdcům poskytují plnou kontrolu a přizpůsobivost.

Tento model kombinuje závodní zkušenosti Aprilia s moderní technikou, ale také vizuálně je podle nás opravdovým skvostem. Náš testovací model překvapil zcela novým lakováním, které podle dopadu světla přecházelo do fialového nebo zeleného odstínu a ještě více zvýrazňovalo skvělý design motocyklu. Toto lakování je vedle dalších dvou atraktivních vzhledů dostupné přímo z výroby.

Zatímco v dnešní motocyklové scéně dominují točivý moment, maximální výkon a perfekcionismus, často se zapomíná na jeden velmi důležitý aspekt: přístupnost a masovou přitažlivost. S modelem Aprilia RS 457 byl vytvořen motocykl, který nutně vykouzlí úsměv pod helmou díky plnému výkonu bez omezení - aniž by přitom zanedbával přístupnost. Zejména ženské motorkářky mají kvůli své menší postavě často potíže plně si užít zábavné stroje, protože riziko pádu je jednoduše větší. Proto je v tomto článku věnována pozornost ženské pilotce, aby sdílela své dojmy z nové RS 457. Naomi je vášnivou motorkářkou již několik let - nejraději jezdí na pestré směsi modelů a zde nám vypráví o svých zkušenostech:

"Dva dny před termínem focení jsem si mohla vyzvednout RS 457 v Lupfigu (AG) a už při prvním setkání jsem se zamilovala do dechberoucího designu tohoto supersportu. Aprilia mě přivítala fascinující hrou barev, která se v závislosti na světelných podmínkách měnila buď na jemnou fialovou nebo hlubokou zelenou. Bylo to, jako by s každým pohledem odhalovala novou stránku své osobnosti – skutečné umělecké dílo na dvou kolech.

Hned jsem si všimla, že RS 457 je spíše malý, úzký motocykl. Tato kompaktní konstrukce nejenže dodává nádech elegance, ale také ji činí neuvěřitelně snadno ovladatelnou, a tím i velmi přístupnou pro menší nebo méně zkušené motorkáře. Nemohla jsem se dočkat, až si Aprilia vyzkouším na silnici.

Přechod z mého 1000cc motocyklu na RS 457 byl zpočátku nezvyklý. Menší výkon a nižší točivý moment vyžadovaly změnu mého jízdního stylu. Ale tato počáteční úprava byla rychle zapomenuta, když jsem zažil neuvěřitelnou agilitu tohoto supersportu. RS 457 působila jako prodloužená část mého těla, která perfektně reagovala na každý můj pohyb. Při každé zatáčce, každém zrychlení a každé změně pruhu jsem cítil neuvěřitelnou lehkost a přesnost, která dělá tento motocykl výjimečným.

Pro fotografie jsme si vybrali poměrně náročné místo, které nabízelo jak rovné, tak strmé úseky – skutečný sen pro fotografa, ale opravdová výzva pro jezdkyni. Ale s RS 457 jsem zvládla každou situaci s bravurou. Bez velkého úsilí jsem mohla motocykl dostat do jakékoli požadované polohy a cítila jsem se přitom jako součást samotného stroje.

Právě když jsme chtěli motocykl pro dokonalou fotografii trochu posunout zpět do kopce, nabídl Frankee svou pomoc. Ale žena si poradí sama! Příliš hrdá na to, abych přijala pomoc, rozhodla jsem se zvládnout výzvu sama. Postavila jsem se do bojové pozice, připravena vytlačit motocykl do kopce, a byla jsem překvapena, jak snadno to šlo: S naprostou lehkostí se RS 457 dala umístit i na svahu.

Ať už jsem seděla v sedle nebo stála vedle motocyklu – stroj reagoval tak intuitivně na mé pohyby, jako by přesně věděl, co od něj chci. Následoval mé pohyby s přesností švýcarských hodinek. To mi dávalo obrovský pocit kontroly a bezpečí.

Když se ohlédnu zpět na své začátky jízdy, Aprilia RS 457 by pro mě tehdy byla perfektním motorkou pro začátečníky: Při pohledu na ni vyvolává čistou radost a díky své spíše nižší výšce a úzkému sedlu umožňuje stabilní postoj na obou nohách. Díky své lehkosti rychle poskytuje nováčkům důvěru v manévrování. V zatáčkách je velmi lehká a agilní a i přes malý objem motoru má dostatek výkonu, aniž by byla agresivní, takže se dobře ovládá. Myslím, že právě tyto malé detaily dávají začínajícím jezdcům důvěru v ovládání motocyklu a tím umožňují větší požitek z jízdy.

Jízdní vlastnosti motocyklu jsou působivé. Pružení je dostatečně tuhé pro sportovní jízdu, ale zároveň poskytuje dostatek komfortu pro každodenní použití. Je však třeba poznamenat, že zadní tlumič je nezvykle silný při vyrovnávání nerovností na vozovce, což způsobuje výrazné "woblování" kyvné vidlice. Tento efekt je zvláště patrný při konstantní rychlosti kolem 50 km/h. Základně to činí jízdu klidnější, ale na první pohled to působí velmi elasticky, jako by se část kyvné vidlice měla zlomit. Jakmile si na to však zvyknete, oceníte dobře fungující pružení.

Díky nízké hmotnosti a agilní geometrie je motocykl velmi vhodný i pro první zkušenosti na závodní trati. Brzdy jsou silné a dobře dávkovatelné, což přispívá k vysokému pocitu bezpečí. Motocykl je vybaven spíše skromně, což však pro začátek není velký problém, protože zde přichází na řadu čistý pocit z jízdy na motocyklu. Navíc absence jakéhokoli zbytečného vybavení vede k velmi atraktivní ceně. Za příplatek lze navíc instalovat Connect systém, takže například navigaci můžete mít přímo na displeji motocyklu.

Stručně řečeno, tento model je vynikající motocykl pro začátečníky, který přesvědčuje jak svými technickými vlastnostmi, tak i svými optickými a jízdními kvalitami. Nabízí vysokou míru bezpečnosti a pohodlí, což ho činí obzvláště atraktivním pro začínající jezdce a spíše malé ženy. Zároveň si na své přijdou i zkušení jezdci díky sportovnímu výkonu a dynamickým jízdním vlastnostem. Motocykl, který přináší radost z jízdy a zároveň vzbuzuje důvěru – ideální pro všechny, kteří hledají všestranný a přístupný motocykl.