Ducati Multistrada V4 Rally v 1000PS Offroad testu 2024

S Ducati Multistrada V4 Rally jsme byli hosty v největším enduro parku v Evropě, v Red Stag Gelände v Rohr im Gebirge. Rozsáhlá oblast, asi hodinu jihozápadně od hranic Vídně, nabízela s 15 kilometry lesních cest a 28 různými offroadovými trasami perfektní testovací prostředí. Pro každou úroveň jezdeckých dovedností jsou zde dostatečné možnosti, jak se celý den vyřádit. S našimi velkými adventure motorkami jsme se většinou pohybovali na širších lesních cestách. Do testovacího plánu jsme však zahrnuli i několik zelených trailů (lehká obtížnost), abychom mohli těmto velkým a elegantním motorkám pořádně prověřit šrouby.

Ducati Multistrada V4 Rally si okamžitě získala mé malé závodnické srdce, když jsem poprvé nechal na volnoběh vytočit ten temperamentní V4 motor. Musím říct, že zvuk MotoGP v adventure bike má na mě velmi pozitivní stimulační účinek. A nebyl jsem zklamán, protože výkonová charakteristika, spojená s elektronikou, nenechává téměř žádné přání nesplněné. Ani podvozek Italové z Borgo nezklamali. Elektronické vychytávky à la GP lze na plně nastavitelném podvozku snadno realizovat několika stisky tlačítek. Při nastavování téměř nekonečných parametrů se však někdy ztrácí přehled. Při živé jízdě s Ducati po off-road trati bych si nejraději dal dva kapesníčky do helmy kvůli slzám radosti. Ovládání, ergonomie a jízdní pozice jsou z jednoho kusu, a to rychlého kusu. Jedinou nevýhodou bylo, že při stojícím dotahování bylo přeřazování kvůli poloze řadicí páky trochu nezvyklé. Závěr: Ducati mě přesvědčila na celé čáře, kromě ceny, která se bohužel s rychlým WÜK (víkendovým překlenovacím úvěrem) nevyjde. Ale kdo má potřebné peníze v peněžence, může se těšit na zvuk GP a špičkovou kvalitu.

Ducatiho cestovní vlajková loď samozřejmě není určena pro ambiciózní offroadové použití, což je patrné v určitých oblastech, jako je hmotnost, ergonomie na hranici možností a velmi luxusní, ale také zranitelná periférie. Zároveň je překvapivé, jak dobře si přesto vede v hrubém terénu. Jako hobby jezdec oceníte především kompetentní a velmi pohodlný semi-aktivní podvozek a mohutný V4 motor, který je úspěšně zkrocen bohatou elektronikou. Vzhledem k jejímu nákladnému, luxusnímu charakteru vidím Multistradu V4 Rally spíše v rukou cestovatelů hobby-enduristů, kteří na luxusní cestě s velkým množstvím zavazadel a spolujezdcem večer nebo mezitím podnikají malé výlety na nezpevněné cesty. Pro tento účel funguje velmi dobře a navzdory svým rozměrům poskytuje dostatek důvěry, že si jako amatér troufnete i na hrubší štěrkové a lesní cesty.

Intenzivní testovací podmínky v terénu byly optimální pro otestování našeho vybavení. Co se týče helem, celá posádka 1000PS se jednotně spolehla na nový Tour-X5 od Arai. Helma sedí dokonale vyváženě na hlavě a chová se velmi neutrálně ve větru, bez ohledu na rychlost. Celkově je usazení helmy pohodlné. Po celém obvodu hlavy je cítit pevný kontakt. Typicky pro Arai, polstrování příjemně obepíná čelistní kost a nevytváří nepříjemný tlak v oblasti tváří. Vnitřní výstelka použitá v Tour-X5 je příjemná a kvalitní na pokožce i během dlouhého, intenzivního a potivého dne. S různými větracími otvory v oblasti čela, brady a horní části hlavy si můžete zajistit dostatek čerstvého vzduchu podle potřeby. Zpracování je prvotřídní - helmy nejsou jen v novém stavu elegantní a krásné na pohled, ale i po několika náročných dnech v terénu jsou stále naprosto špičkové. Větrací otvory a zajištění hledí lze perfektně ovládat i ve znečištěném stavu. Skvělá, všestranně použitelná helma pro všechny druhy motocyklových dobrodružství. Dáváme naše nejvyšší doporučení!

Během našeho testu adventure bike jsme jednotně nosili vybavení od renomovaného výrobce Leatt. Naši redaktoři byli volitelně vybaveni buď Flow Tour Kombi nebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobře známý pro vysoce kvalitní motokrosové a hard-enduro oblečení, nyní nabízí robustní a všestranné ochranné oblečení pro jezdce adventure bike v nové kolekci ADV. Bunda Flow Tour nás přesvědčila především svým vynikajícím větráním, které i při horkých podmínkách až do 35 stupňů zajišťovalo příjemné chlazení. Díky integrovanému systému pro pitné vaky zůstali naši testeři dobře hydratovaní i na prašných cestách. Prostorné, vodotěsné kapsy poskytovaly dostatek úložného prostoru pro osobní věci a umožňovaly pohodlný přístup během jízdy. Multi Tour Kombi naopak bodovala svou všestranností a třívrstvou konstrukcí, která nabízí optimální ochranu a přizpůsobivost různým povětrnostním podmínkám. Oba modely jsou vybaveny CE certifikovanými chrániči na kritických místech, které poskytují maximální ochranu, aniž by omezovaly volnost pohybu. Dokonce i LEATT Neck-Brace je s bundami kompatibilní. Obzvláště se nám na obou modelech líbil rozdělený chránič hrudníku, který nejen zajišťuje bezpečnost, ale při otevřeném zipu také vysoký komfort nošení. Vybavení od LEATT se ukázalo jako ideální pro naše intenzivní testy. Robustní, bezpečné a také poskytující potřebný komfort pro dlouhé dny jízdy v extrémních podmínkách.