KTM 1290 Super Adventure S v 1000PS Offroad testu 2024

S KTM 1290 Super Adventure S jsme byli hosty v největším enduro parku v Evropě, v areálu Red Stag v Rohr im Gebirge. Rozlehlá oblast, asi hodinu jihozápadně od hranic Vídně, nabídla s 15 kilometry lesních cest a 28 různými offroadovými trasami perfektní testovací prostředí. Pro každou úroveň jezdeckých schopností je zde dostatek možností, jak se celý den vyřádit. S našimi velkými adventure motorkami jsme se většinou pohybovali na širších lesních cestách. Ale také jsme do testovacího programu zařadili několik zelených trailů (lehká obtížnost), abychom mohli pořádně otestovat tyto velké a elegantní motorky.

KTM 1290 Super Adventure S je skutečně mocný stroj! Především díky silnému motoru. V2 s výkonem 160 PS a točivým momentem 138 Nm poskytuje působivý tah a touží po sportovní jízdě. V každém rozsahu otáček je nástup ohromující. Zvláště si můžete výkon užít v režimu Rally, kde lze trakční kontrolu během jízdy individuálně přizpůsobit. Jezdec tak může v každé zatáčce znovu rozhodnout, zda je právě čas na akční drifty na štěrku nebo jen efektivní postup vpřed. Je to zábava a v každém případě užitečné - alespoň pokud máte v plánu KTM častěji využívat i mimo zpevněné cesty. S 200 mm zdvihem vpředu i vzadu a vynikajícím semiaktivním podvozkem nabízí motocykl obrovský rozsah použití, který nemá obdoby. Široká řídítka a ergonomicky umístěné stupačky umožňují stabilní a velmi kontrolovanou jízdu ve stoje - i pro vysoké osoby. Navzdory své hmotnosti se KTM, pravděpodobně i díky hluboko dolů protažené nádrži, velmi snadno ovládá. Celkově nabízí KTM 1290 Super Adventure S působivou kombinaci síly, ovladatelnosti a všestrannosti, díky čemuž je vynikající volbou jak na silnici, tak v terénu.

Kdo jako já, hází 1290 Super Adventure do šuplíku silničních endur kvůli jejím mohutným klíčovým datům, dělá jí křivdu. Jasně, 160 PS v terénu prostě nedává smysl a je to “way too much”, ale agregát se dá tak jemně dávkovat, že si s ním poradíte i na volném povrchu. Velká pochvala patří technikům z WP - podvozek lze optimálně nastavit na požadované jízdní vlastnosti. Pohodlná, jemná jízda přes hrbolatý terén? - Žádný problém. Stejně tak přechod na tvrdé nastavení s vynikající zpětnou vazbou. Podvozek KTM 1290 Super Adventure S uspokojí opravdu každého jezdce. Velmi nadšený jsem byl také z menu KTM. Logické ovládání podporované dobře srozumitelnými grafikami, dělá přizpůsobení SAS vlastním potřebám dětsky snadné. Celkově se KTM s 1290 Super Adventure S podařil velký úspěch, který v této objemové třídě nastavuje nové standardy na volném povrchu.

I samotná cestovní vlajková loď KTM vypadá na nezpevněném povrchu opravdu dobře. Zde je působivě vidět, jaký efekt má dobrá ergonomie, stabilní podvozek a čisté nastavení motoru a elektroniky. Jako amatér má člověk často respekt před jízdou s tak velkými stroji do terénu, ale zdrženlivost na Super Adventure S rychle mizí, protože i přes dospělé rozměry a masivní výkon motoru zůstává příjemně hbitá. Cítíte, že ani v terénu není mimo místo a díky opravdu skvěle nastavené, ne příliš restriktivní elektronice máte pocit, že právě sami hrdinsky a dovedně řídíte stroj přes štěrkové zatáčky, což by bez elektroniky pravděpodobně nebylo tak snadné. Na velkou enduro motorku s 19palcovým předním kolem se v sypkém terénu každopádně cítí extrémně suverénně. Důvěra ve vozidlo znamená mimo jiné i zábavu v sedle!

Intenzivní testovací podmínky v terénu byly optimální pro vyzkoušení našeho vybavení. Co se týče helem, tým 1000PS jednohlasně důvěřoval novému Tour-X5 od Arai. Helma sedí perfektně vyváženě na hlavě a chová se velmi neutrálně ve větru, bez ohledu na rychlost. Celkově lze usazení helmy hodnotit jako pohodlné. V oblasti celé hlavy je cítit pevný kontakt. Typicky pro Arai, polstrování příjemně obklopuje čelistní kost a nevytváří nepříjemný tlak v oblasti tváří. Použitá vnitřní výstelka u Tour-X5 je i během dlouhého, intenzivního a potícího dne příjemná a kvalitní na pokožce. Díky různým ventilačním otvorům v oblasti čela, brady a horní části hlavy si lze při potřebě zajistit dostatek čerstvého vzduchu. Zpracování je prvotřídní - helmy nejsou jen v novém stavu elegantní a krásné na pohled, ale i po několika tvrdých dnech v terénu jsou stále naprosto špičkové. Ventilační otvory a aretace hledí lze perfektně ovládat i ve znečištěném stavu. Skvělá, univerzálně použitelná helma pro všechny druhy motocyklových dobrodružství. Dáváme naše nejvyšší doporučení!

Během našeho testu adventure bike jsme měli jednotně vybavení od renomovaného výrobce Leatt. Naši redaktoři byli vybaveni buď Flow Tour Kombi nebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobře známý pro kvalitní motokrosové a hard-enduro oblečení, nyní nabízí také robustní a všestranné ochranné oblečení pro jezdce adventure bike v nové ADV kolekci. Flow Tour bunda nás přesvědčila zejména svým vynikajícím větráním, které i při horkých podmínkách až do 35 stupňů poskytovalo příjemné ochlazení. Díky integrovanému systému pro hydratační vaky zůstali naši testeři dobře hydratovaní i na prašných cestách. Prostorné, vodotěsné kapsy poskytovaly dostatek úložného prostoru pro osobní věci a umožňovaly pohodlný přístup během jízdy. Multi Tour Kombi naopak bodovala svou všestranností a třívrstvou konstrukcí, která nabízí optimální ochranu a přizpůsobivost různým povětrnostním podmínkám. Oba modely jsou vybaveny CE-certifikovanými chrániči na kritických místech, které poskytují maximální ochranu, aniž by omezovaly pohyblivost. Dokonce i LEATT Neck-Brace je kompatibilní s těmito bundami. Obzvláště se nám na obou modelech líbil dělený hrudní chránič, který nejenže zajišťuje bezpečnost, ale při rozepnutém zipu také poskytuje vysoký komfort nošení. Vybavení od LEATT se ukázalo jako ideální pro naše intenzivní testy. Robustní, bezpečné a také poskytující potřebný komfort pro dlouhé dny jízdy v extrémních podmínkách.