NOVÁ Ducati Panigale V4 2025

NOVÁ Ducati Panigale V4 2025

Všechno nové, už žádná jednoramenná kyvná vidlice!

U Ducati začíná nová éra! V rámci World Ducati Week představují Italové zcela nově vyvinuté modely Panigale V4 a Panigale V4 S. Zde jsou všechny informace!

Der Horvath

Der Horvath

Zveřejněno dne 25. 7. 2024

37 690 Zobrazení

S hmotností pouhých 187 kg (o dvě kila méně než předchozí model) a nárůstem výkonu o 0,5 PS navzdory přísné homologaci Euro5+, udělala Panigale V4 určitý krok vpřed. Ale to nebylo všechno! Aerodynamika, design a technika - zde nezůstal kámen na kameni.

Aerodynamika integrovaná do aerodynamického krytu

Ducati provedla u sedmé generace svých superbiků, od modelu 851 až po současnost, výraznou změnu. Místo toho, aby na již hotový motocykl nasadili aerodynamický balíček, integruje Ducati aerodynamický design od samého počátku do celkového konceptu. Tento přístup vedl ke snížení odporu vzduchu o 4 % a poskytuje jezdci lepší ochranu při jízdě v přímém směru. Kromě toho mohou být křidélka téměř popsána jako "elegantní", protože již nepůsobí jako přidaná. Efektivní dvojité křídlo profily jsou integrovány do přední části a zajišťují nezměněný přítlak. Posunutím přední hrany aerodynamického krytu vůči přednímu kolu by měl být motocykl obratnější při změnách směru, zatímco vylepšení na blatníku a chladicích otvorech zvyšují účinnost chladicího systému, zejména olejového chladiče.

Nová ergonomie na Panigale V4

Pozice sedadla nové Panigale V4 byla dále vyvinuta, aby byla zajištěna maximální integrace jezdce do aerodynamiky motocyklu. Sedlová-tanková jednotka nabízí více volnosti pohybu a usnadňuje polohování za aerodynamickým krytem. Hluboký výřez v horní části nádrže zabraňuje překážení helmou. Fußrasten kratzen byly posunuty o 10 mm dovnitř, aby se zvýšila světlá výška a zlepšil se aerodynamický tok.

Navíc zadní část nádrže, boční kryty a tvar sedla poskytují lepší oporu během brzdění a v zatáčkách. Díky tomu se jezdec může lépe zakotvit koleny, aby kompenzoval zpoždění, a může se vyklonit ze sedla, aby uvolnil ruce a snížil únavu.

Aerodynamická účinnost nové Panigale V4 2025.

Aerodynamická účinnost nové Panigale V4 2025.

Ducati Panigale V4 2025: Motor a výkon

Motor Desmosedici Stradale z Panigale V4, který těží ze závodního nasazení Ducati, poskytuje 216 koní při 13 500 ot/min a maximální točivý moment 120,6 Nm při 11 250 ot/min. V závodní konfiguraci, s výfukem Ducati Performance od Akrapoviče, výkon stoupá na 228 koní. Motor disponuje řadou technických řešení z MotoGP, včetně 90° V4 architektury, desmodromického ovládání ventilů a protiběžných klikových hřídelí.

Nová kyvná vidlice pro vyšší výkon v závodech

Ducati má odjakživa vysoké nároky, pokud jde o závodní úspěchy. Aby byla Panigale V4 ještě konkurenceschopnější, požadovala Ducati Corse (závodní oddělení Ducati) nové požadavky na tuhost rámu a kyvné vidlice, aby bylo možné plně využít potenciál nových slick pneumatik, které se používají ve třídě Superbike.

Za tímto účelem byl modifikován přední rám a vyvinuta nová dvouramenná kyvná vidlice - Ducati Hollow Symmetrical Swingarm. Nová kyvná vidlice snižuje laterální, tedy boční, tuhost (-37 % ve srovnání s předchozí jednoramennou kyvnou vidlicí) a hmotnost díky dvěma velkým odlehčovacím štěrbinám, což zlepšuje trakci na výjezdu ze zatáčky a pocit jezdce při akceleraci. Kovaná kyvná vidlice váží o 2,7 kg méně než její předchůdkyně a podle Ducati přenáší sílu efektivněji na zem.

'Ducati Hollow Symmetrical Swingarm - elegantní označení dvouramenné kyvné vidlice.'

Přední rám je lehčí (3,47 kg ve srovnání s 4,2 kg) a byl oproti předchozímu modelu přepracován z hlediska tuhosti (-40% bočně). Díky tomu by měl poskytovat ještě větší důvěru při jízdě na kolínko a být efektivnější při projíždění vrcholu zatáčky a jejím uzavírání.

Kolik stojí Ducati Panigale V4?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Premiéra: Nové Brembo brzdy na Panigale V4

Nová Ducati Panigale V4 je prvním motocyklem na světě, který je vybaven předními brzdovými třmeny Brembo HypureTM. Lehčí (-60 gramů na pár) a výkonnější brzdové třmeny Brembo HypureTM efektivněji odvádějí teplo vznikající při brzdění a poskytují rovnoměrnější výkon, což znamená větší efektivitu pro jezdce, když hledá své vlastní limity. Další světovou premiérou je systém Race eCBS, který byl vyvinut společností Bosch ve spolupráci s Ducati. V úrovních určených pro použití na závodní trati může tento systém aktivovat zadní brzdu podle strategií, které napodobují techniky profesionálních jezdců, a tak experimentovat s možností zpoždění brzdného bodu na trati, jako by systém nebyl přítomen. Zejména systém aktivuje zadní brzdu i po uvolnění přední brzdy při vjezdu do zatáčky, stejně jako to dělají profesionálové s brzdou na prstu na řídítkách.

Edel: Brembo HypureTM brzdy.

Ducati Vehicle Observer

Ducati Panigale V4 je vybavena kompletní sadou elektronických ovládacích prvků, které optimalizují zážitek z jízdy. Mezi hlavními prvky je tzv. Ducati Vehicle Observer (DVO), který simuluje vstupy z více než 70 senzorů a zdokonaluje elektronické ovládací strategie, aby dosáhl dosud nevídané účinnosti. Tato přesnost umožňuje ovládacím prvkům pracovat téměř prediktivně a okamžitě plnit požadavky jezdce.

Panigale V4 modelového roku 2025 je vybavena kompletním balíčkem elektronických systémů: Ducati Traction Control DVO, Ducati Slide Control, Ducati Wheelie Control DVO, Ducati Power Launch DVO, Engine Brake Control a Ducati Quick Shift 2.0. Systém DQS 2.0 používá strategii, která je založena výhradně na úhlovém senzoru řadicí vačky. Díky tomu může být použita řadicí tyč bez mikrospínače, což by mělo jezdcovi poskytnout přímější pocit s menšími pohyby.

Nový závodně inspirovaný displej

Nový 6,9palcový TFT displej s poměrem stran 8:3 má poskytovat maximální čitelnost za všech podmínek. Displej obsahuje nové parametry, jako je "g-Meter", který v reálném čase zobrazuje boční zrychlení, a ukazatel "Power&Torque", který ukazuje aktuální výkon a točivý moment ve srovnání s maximálními dostupnými hodnotami.

Nový TFT displej Ducati Panigale V4 2025.

Nový TFT displej Ducati Panigale V4 2025.

Režim Track může zobrazit chronologický výkon v reálném čase. S pomocí GPS systému zobrazuje displej časy kol a může zpracovat tři mezičasy, které jezdec může nastavit během prvního tréninku pomocí tlačítka Flash. Displej zobrazuje tabulku s mezičasy, přičemž symboly T1, T2 nebo T3 ukazují výkon dosažený v daném úseku trati stejnými barevnými kódy - bílá, šedá, oranžová, červená - které se používají v MotoGP.

Ducati Panigale V4 2025: Cena a dostupnost

Nová Ducati Panigale V4 bude nabízena v konfiguraci pro jednoho jezdce, přičemž sada pro spolujezdce bude k dispozici jako příslušenství. Uvedení na trh je plánováno na září 2024, ceny zatím nejsou známy.

Kolik stojí Ducati Panigale V4 S?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Více z 1000PS Magazine

NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 obrázky

Zdroj: 1000PS

NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 1
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 2
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 3
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 5
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 6
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 8
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 9
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 11
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 12
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 14
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 15
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 17
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 18
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 20
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 21
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 23
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 24
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 26
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 27
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 29
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 30
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 32
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 33
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 35
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 36
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 38
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 39
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 41
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 42
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 44
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 45
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 46
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 47
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 48
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 49
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 50
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 51
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 52
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 53
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 54
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 55
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 56
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 57
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 58
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 59
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 60
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 61
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 62
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 63
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 64
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 65
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 66
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 67
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 68
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 69
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 70
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 71
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 72
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 73
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 74
NOVÁ Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 75
Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 76
Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 77
Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 78
Ducati Panigale V4 2025 - Obrázek 79
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 80
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 81
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 82
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 83
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 84
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 85
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 86
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 87
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 88
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 89
Ducati Panigale V4 S 2025 - Obrázek 90

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG