'Ducati Desert X Rally v 1000PS Offroad Testu 2024'

'Ducati Desert X Rally v 1000PS Offroad Testu 2024'

Edel Enduro - je dražší také lepší?

V historii 1000PS to byla dosud nejnáročnější offroad-testovací produkce: Během tří dnů se 13 aktuálních adventure bike postavilo rozsáhlému srovnávacímu testu v selektivním enduro terénu. Navzdory spalujícímu horku téměř 35 stupňů a dlouhým pracovním dnům prokázala testovací posádka neuvěřitelnou výdrž a ukázala odhodlání. Tvrdá práce a oddanost vedly k podrobným, poučným testovacím dojmům a samozřejmě i k parádnímu obrazovému a video materiálu. 6 redaktorů bylo u toho - 3 offroad-profesionálové a 3 všestranní redaktoři z 1000PS. Který model bude v roce 2024 mimo silnice na špici? Podíváme se, kde stojí Ducati Desert X Rally ve srovnání se svými konkurenty.

Arlo

Arlo

Zveřejněno dne 30. 8. 2024

8 487 Zobrazení

Kde byla testována Desert X?

S Ducati Desert X Rally jsme byli hosty v největším enduro parku v Evropě, v areálu Red Stag v Rohr im Gebirge. Rozlehlá oblast, která se nachází asi hodinu jihozápadně od hranic Vídně, nabízí s 15 kilometry lesních cest a 28 různými offroadovými trasami perfektní testovací prostředí. Pro každou úroveň jezdeckých dovedností je zde dostatek možností, jak se celý den vyřádit. S našimi velkými adventure biky jsme se většinou pohybovali na širších lesních cestách. Do testovacího plánu jsme však zahrnuli i několik zelených trailů (lehká obtížnost), abychom mohli velkým a elegantním motocyklům pořádně prověřit schopnosti.

Offroad Pro Arlo k Desert X:

Desert X Rally je vedle F900 zdaleka nejsportovnější v našem testu. Zejména její off-road schopnosti jsou naprosto úžasné. Ale tato vynikající výkonnost není náhodná. Öhlins tlumič řízení, kvalitní komponenty podvozku od Kayaba a brzdy Brembo s Bosch ABS poskytují od první sekundy velmi důvěrný a bezpečný pocit z jízdy. Desert X nachází správnou rovnováhu mezi sportovním výkonem a komfortem.

V souladu s jízdním pocitem je také V2 motor Desert X. Pokud chcete, může být sportovně agresivní s dostatečnými výkonovými rezervami, ale při pomalejším tahu za plyn je také jemný jako kočka. Vlastně na Ducati není co vytknout, až na jednu věc - cena v Rakousku je 26k. Pro srovnání, F900 stojí s několika zaškrtnutými položkami v katalogu příslušenství o 10k méně!

Globetrotter Frankee k Desert X

Ducati Desert X Rally zaujímá velmi speciální pozici v bojovém ringu středně těžkých adventure bike. Z ničeho nic se Ducati najednou objevuje s motocyklem, který na papíře zastiňuje nejvíce off-road schopné adventure bike. Tyto specifikace se rozhodně projevují v terénu. Zejména podvozek připomíná jízdu po cukrové vatě. Osobně mi podvozek dodal obrovskou důvěru a díky pohlcování i hrubšího štěrku jsem mohl agilněji a především bezpečněji manévrovat po stezce. Bohužel Desert X Rally neobsahuje žádné významné palubní nářadí. V případě píchnutí na cestách je k demontáži (dušového) kola zapotřebí nářadí, které může být velmi obtížné sehnat. To pro mě jako cestovatele představuje velký negativní bod. Proto je nutné pečlivě plánovat cesty s Desert X Rally předem!

McGregorův názor na Desert X:

Výkon Ducati DesertX Rally je nepopiratelný. Jako amatér je sice otázkou, kolik z bohatého výkonu, velkých rezerv podvozku a ušlechtilých dílů, jako je Öhlins tlumič řízení, skutečně využijete, ale samozřejmě vás potěší jemná schopnost reagovat, vysoká stabilita a motivovaný nástup V2. Při pohledu na celý balíček z pohledu hobbyenduristy to však působí trochu jako overkill, zejména s ohledem na cenu. Pokud peníze nehrají roli, můžete samozřejmě v Rakousku zaplatit 26 000 € a získáte za to velmi dobrý motocykl. Kdo ale trochu dbá na poměr ceny a výkonu, může za své peníze získat i jiné skvělé adventure biky, aniž by se musel vzdát relevantního výkonu a pravděpodobně získá i více pohodlí. Celkově je Ducati DesertX Rally vysoce sportovní, tím pádem trochu radikální a velmi drahý stroj.

Arai Tour-X5: naše volba pro dlouhé a náročné dny s adventure biky

Intenzivní testovací podmínky v terénu byly optimální pro vyzkoušení našeho vybavení. Pokud jde o helmy, tým 1000PS jednotně důvěřoval novému Tour-X5 od Arai. Helma sedí dokonale vyváženě na hlavě a chová se velmi neutrálně ve větru, bez ohledu na rychlost. Celkově lze hodnotit sed helmy jako pohodlný. V celé oblasti hlavy je cítit pevný kontakt. Typicky pro Arai polstrování příjemně obepíná čelistní kost a nevytváří nepříjemný tlak v oblasti tváří. Použitá vnitřní výstelka na Tour-X5 zůstává příjemná a kvalitní na pokožce i po dlouhém, intenzivním a náročném dni. Díky různým ventilačním otvorům v oblasti čela, brady a horní části hlavy si můžete podle potřeby zajistit dostatek čerstvého vzduchu. Zpracování je prvotřídní - helmy nejsou jen v novém stavu elegantní a krásné na pohled, ale i po několika náročných dnech v terénu jsou stále v naprosto skvělém stavu. Ventilační otvory a aretace hledí lze dokonale ovládat i ve znečištěném stavu. Skvělá, všestranně použitelná helma pro všechny druhy motocyklových dobrodružství. Dáváme jí naše nejvyšší doporučení!

Ducati DesertX Rally 2024 - Klíčová fakta

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců94 mm
Úder67.5 mm
Výkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonu9250 ot/min
Točivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčky6500 ot/min
Kompresní poměr13.3
Stupně90
StartérElektrický
Typ spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
Typ převodovkyŘazení převodovkou
VentilyDesmodromický rozvod, DOHC
Lze omezit pro licenci A2Ano
Posunutí937 cm³

Přední náprava

TechnologieUzavřená kazeta
Průměr48 mm
Vzdálenost stlačení250 mm
NastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačení240 mm
NastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuMřížková trubka
Náklon62.4 stupně
Hlavový úhel122 mm

Přední brzdy

Průměr320 mm
Technologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

Průměr265 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatiky18 palců
Rozvor1625 mm
Výška sedla875 mm
Výška sedla až910 mm
Suchá hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníA2, A
Rozsah375 km
Kombinované emise CO2133 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100km

Vybavení

VybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Leatt Adventure Gear v tvrdém testu při srovnání adventure motocyklů 1000PS

Během našeho testu adventure bike jsme jednotně nosili vybavení od renomovaného výrobce Leatt. Naši redaktoři byli vybaveni buď Flow Tour Kombi nebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobře známý pro kvalitní motokrosové a hard-enduro oblečení, nabízí nově také robustní a všestranné ochranné oblečení pro adventure bike jezdce v nové ADV kolekci. Flow Tour bunda nás přesvědčila zejména svým vynikajícím větráním, které i při horkých podmínkách až do 35 stupňů zajišťovalo příjemné chlazení. Díky integrovanému systému pro pitné vaky zůstali naši testeři dobře hydratovaní i na prašných cestách. Prostorné, vodotěsné kapsy poskytovaly dostatek úložného prostoru pro osobní věci a umožňovaly pohodlný přístup během jízdy. Multi Tour Kombi naopak bodovala svou všestranností a třívrstvou konstrukcí, která nabízí optimální ochranu a přizpůsobivost různým povětrnostním podmínkám. Oba modely jsou vybaveny CE certifikovanými chrániči na kritických místech, které poskytují maximální ochranu, aniž by omezovaly pohyblivost. Dokonce i LEATT Neck-Brace je s bundami kompatibilní. Obzvláště se nám líbil rozdělený hrudní chránič, který nejen zajišťuje bezpečnost, ale při otevřeném zipu také vysoký komfort nošení. Vybavení od LEATT se ukázalo jako ideální pro naše intenzivní testy. Robustní, bezpečné a také poskytující potřebný komfort pro dlouhé dny jízdy v extrémních podmínkách.

Kolik stojí Ducati DesertX Rally?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Arlo

Ducati DesertX Rally 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

Arlo

Ducati Desert X Rally stanovuje nové standardy v segmentu středně těžkých adventure bike a ohromuje vynikajícími off-road schopnostmi. Její vysoce kvalitní podvozek, skládající se z Öhlins tlumiče řízení a komponentů Kayaba, poskytuje bezpečný a důvěrný jízdní pocit, i na náročném terénu. V2-motor nabízí jak sportovní agresivitu, tak jemný jízdní styl. Celkově nabízí Ducati Desert X Rally působivou směs sportovnosti a komfortu. Největší nevýhodou je cena, která je výrazně vyšší než u konkurence.


Optika

Ergonomie

Řízení motoru

Podvozek

Výkon

Zpracování

Cena

přehledné nářadí na palubě

boční stojan příliš dlouhý

'Ducati Desert X Rally v 1000PS Offroad Testu 2024' obrázky

Zdroj: 1000PS

'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 1
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 2
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 3
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 5
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 6
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 8
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 9
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 11
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 12
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 14
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 15
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 17
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 18
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 20
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 21
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 23
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 24
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 26
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 27
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 29
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 30
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 32
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 33
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 35
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 36
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 38
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 39
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 41
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 42
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 44
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 45
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 46
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 47
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 48
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 49
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 50
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 51
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 52
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 53
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 54
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 55
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 56
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 57
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 58
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 59
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 60
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 61
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 62
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 63
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 64
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 65
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 66
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 67
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 68
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 69
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 70
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 71
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 72
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 73
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 74
'Ducati Desert X v velkém 1000PS Offroad testu 2024' - Obrázek 75
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázek 76
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázek 77
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázek 78
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázek 79
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázek 80
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázek 81
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázek 82
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázek 83
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázek 84

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG