'Ride it Up SSP Training na Pannoniaringu - Zkušenosti'

Ride it Up a Kawasaki Austria se spojili a pokračují v tom, co Roland Resch začal před více než deseti lety s Yamahou, totiž motocyklový trénink s malými půjčovanými motocykly. Tento trénink se zpočátku konal výhradně v Daytona Karthalle na okraji Vídně, s výhodou, že za stálých podmínek a bez velkého rizika lze motocykl přivést na hranici možností.

Protože tento koncept nebyl úspěšný pouze v zimě, zrodila se myšlenka nabídnout účastníkům možnost vyzkoušet si své první pokusy o "hanging off" na SSP 300 motorkách na motokárové trati v Rechnitzu v Burgenlandu i venku.

Teď Ride it Up a Kawasaki Austria přidávají další krok a exkluzivně nabízejí na nově zrekonstruované motokárové trati na maďarském Pannoniaringu třetí krok, aby byli dobře připraveni na první kilometry na závodní trati. Poslali jsme našeho nejmladšího a nejrychlejšího závodníka Bennyho Baumgartnera na start, aby se na to podíval zblízka.

Benjamine, pověz nám o svých dojmech!

BB: Protože znám halový trénink na malých Kawasaki KLX140L a také trénink SSP300 na Ninja 500 v Rechnitz, byl jsem velmi zvědavý, co mě čeká. Znal jsem starou motokárovou dráhu na Pannoniaringu, tehdy mi bylo asi deset let a s mojí 65ccm Supermoto jsem tam odjezdil nespočet kol. Proto mě velmi mrzelo, když přijely bagry a dráhu zrušily. O to větší byla radost, když jsem slyšel, že se zde opět něco děje a že Roli, který mě zná od dětství, zde společně s Kawasaki Austria vytvořil něco jedinečného v rakouském prostředí.

Protože kde jinde se vám stane, že budete na přání připraveni na velkou trať ve třech krocích?

Krok 1 halový trénink, Krok 2 malá motokárová trať, Krok 3 zde na Pan na relativně velké a rychlé motokárové trati, a pokud to sedí, je tu i velký Pannoniaring, kde lze naučené věci ihned aplikovat. Osobně si myslím, že by se to mělo dělat právě takhle.

Dobře, hala teď není nutností, ale na motokárových tratích se nejprve naučit správné chování na závodní trati, volbu stopy a správné pohybové návyky má smysl. Je mi sice teprve 17 let, ale chování, které jsem už na závodních tratích zažil a viděl, je někdy už pochybné a částečně nebezpečné. Proto není špatný přístup Ride it Up, mít možnost složit něco jako zkoušku způsobilosti jako při golfu.

Benny, jaká je kartingová trať zde na Pannoniaringu?

BB: Trať je překvapivě rychlá, s několika dlouhými stoupajícími zatáčkami. Chvíli trvá, než získáte důvěru. Grip je dobrý, ale určitě se ještě zlepší. Bohužel jsme při prezentaci neměli transpondéry, takže pro vás nemám žádné časy kol.

Jaký je pocit z Kawasaki Ninja 500?

BB: No, 45 PS je 45 PS (směje se).

Ne, vážně, tyto motocykly dělají to, co od nich očekáváte. Jsou to sportovně agilní stroje, se kterými si užijete spoustu zábavy. Ninja 500 je sériová a právě proto nabízí velmi široký limitní rozsah. Každý jezdec cítí motocykl, zejména podvozek, bez ohledu na to, zda je začátečník nebo zkušený závodník. A právě o to jde, naučit se cítit motocykl. Když cítíte motocykl, poznáte limitní rozsah ještě před tím, než skončíte v kačírku.

Benny, jaký je tvůj závěr?

BB: Ride it Up a Kawasaki Austria zde opravdu vytvořili něco skvělého. V době, kdy je motorsport téměř zavržený, je pro mě jako závodníka fantastické a povzbuzující vidět, jak se zde tlačí dopředu, což mi dodává odvahu dál věřit v tento sport.

Měl jsem obrovskou zábavu, ale teď se zase vrátím na svou 600ku, určitě se ale vrátím k Roli Reschovi a jeho týmu!

Další informace najdete zde: Ride it Up Trainings by Roland Resch.