KTM 990 RC R - konečně čistokrevný sportovní motocykl na silnici!

Nová KTM 990 RC R, která se má začít vyrábět v Mattighofenu na počátku roku 2025, je podle KTM čistokrevný supersportovní motocykl, ale je také homologována pro běžný silniční provoz. Tento motocykl, vyvinutý zcela od nuly, by měl poskytovat vynikající výkony, aniž by přitom opomíjel nároky každodenního používání na silnicích - což připomíná kvality, které již dříve prokázal osvědčený model 1190 RC8 R!

Model 990 RC R rozhodně není jen rychlým řešením, protože jeho vývoj trval mnoho let a je založen na bohatých datech získaných z titulů a trofejí v různých kategoriích MotoGP. Tento motocykl je přirozeným pokračováním současné řady KTM RC a díky svému sportovnímu potenciálu se může snadno proměnit v "KTM 990 RC R Track Edition". V souladu se sloganem značky bude tato edice uvedena na trh ve druhém čtvrtletí roku 2025.

Bez ohledu na okolnosti je silniční motocykl KTM 990 RC R vybaven motorem LC8c o hmotnosti 57 kg, který splňuje normu Euro5+ a je optimalizován pro vysoký točivý moment (103 Nm při 10 500 ot./min) a výkon 128 k. Novinkou je také přepracovaný zadní tlumič výfuku z nerezové oceli a řadicí páka, která umožňuje standardní přepnutí na závodní převodovku, tedy na schéma zpětného chodu.

Ocelový rám je navržen tak, aby podporoval dynamické řízení s předním rozložením hmotnosti. Úhel hlavy řízení je 25 stupňů a posunutí je nastaveno pro citlivější ovládání. Zvýšená tuhost rámů zajišťuje správný pocit a stabilitu při akceleraci na nerovných silnicích nebo závodních okruzích, aniž by to omezilo agilitu, zejména při nízkých rychlostech. Kyvná vidlice je vyrobena z tlakově litého hliníku. Ergonomie je klíčová pro model KTM 990 RC R, stejně jako to bylo u modelu 1190 RC8 R. I když nový model 990 RC R nebude mít nastavitelnou výšku sedla jako model 1190, nabídne nastavitelné opěrky nohou. Během rozsáhlé experimentální fáze byly také optimalizovány kontaktní body na nádrži, nejen z hlediska pohodlí při náklonu a vysokých rychlostech na rovince, ale také pro snížení zátěže na kolena, paže a ruce. Podvozek je bez kompromisů, s plně nastavitelnou vidlicí WP APEX s otevřenou kazetou a lehkými litými hliníkovými koly s sportovními pneumatikami Michelin, které zajišťují výkon bez kompromisů. A konečně, geny MotoGP by měly být zřetelně viditelné i vizuálně; typická aerodynamická křídla byla vyvinuta v aerodynamickém tunelu a jsou navržena tak, aby zajišťovala stabilitu při brzdění a zatáčení.

I když se KTM 990 RC R začne prodávat jako silniční model až v roce 2025, svou závodní DNA bude záměrně prezentovat již v roce 2024. Prototyp bude startovat ve vybraných evropských seriálech Supersport jako účastník na divokou kartu bez bodové klasifikace a má vzbudit očekávání fanoušků. Pro KTM je to jasné: aby byl nový přírůstek do stáje skutečně připraven k závodění, musí se prozatím osvědčit v závodech!