Předpisy MotoGP 2027 - Menší zdvihový objem, žádná světlá výška

Od roku 2027 MotoGP™ uvede na trh nové motocykly, aby se tento sport stal bezpečnějším, udržitelnějším a atraktivnějším. Nově připravovaná pravidla mají za cíl zvýšit účinnost motocyklů, podpořit celosvětovou udržitelnost a zaručit více napínavých závodů s vyšším počtem předjížděcích manévrů.

Objem motoru byl snížen z 1000 cm3 na 850 cm3, což nejen snižuje maximální rychlost, a tím zvyšuje bezpečnost sportovního vozu, ale také zvyšuje dojezd a účinnost. Snížení maximálního vrtání z 81 na 75 milimetrů omezuje také výkon, motory si však zachovávají své charakteristické vlastnosti.

V zájmu zvýšení efektivity se také sníží počet motorů, které lze použít za sezónu, ze sedmi na šest.

Od roku 2027 se MotoGP™ úplně přeorientuje na udržitelná paliva, což je zvýšení z dosavadních 40 %. Kapacita palivové nádrže bude redukována na 20 litrů a během závodu Tissot Sprint budou moci jezdci využít maximálně 11 litrů paliva.

Aerodynamika bude od roku 2027 omezena a přísněji kontrolována, aby se minimalizovaly její negativní účinky. Horní část přední kapotáže bude o 50 mm užší a příď bude posunuta o 50 mm dozadu, aby se snížil vliv aerodynamiky tam, kde je to důležité: na rovinkách a v brzdných zónách. To by mělo zajistit ještě těsnější závody a ještě více předjížděcích manévrů.

Aerodynamika za jezdcem bude od roku 2027 součástí homologace a týmy ji budou moci kvůli kontrole nákladů aktualizovat pouze jednou za sezónu.

Od roku 2027 budou zakázána všechna zařízení pro kontrolu výšky jízdy a pro měření otáček, aby bylo možné kontrolovat výkonnost a zvýšit bezpečnost, zejména při startu závodu. Tím se zdůrazňuje význam řidičských dovedností a má se zlepšit schopnost předjíždět.

Aby se podmínky ještě více vyrovnaly, budou údaje GPS všech jezdců po každé jízdě k dispozici všem týmům. Zpřístupnění dat všem závodníkům poskytne lepší možnosti rozvoje pro týmy a jezdce s horšími výsledky za kontrolovanou cenu. Přístup k těmto údajům pomůže zvýšit bezpečnost sportu a poskytne fanouškům po celém světě lepší přehled.

Současný systém koncesí zůstane zachován, ale všichni výrobci budou od roku 2027 začínat sezónu na pozici B. Jejich pořadí bude v létě přehodnoceno a bude jim uděleno více či méně koncesí, čímž bude zajištěno, že výkonnost výrobců bude zohledněna od samého začátku a soutěžní pole zůstane vyrovnané.