BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

La BMW R 1200 GS MY2010 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 sono entrambe motociclette enduro prodotte da BMW Motorrad. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore Boxer, l'alesaggio di 101 mm, la corsa di 73 mm, la trasmissione ad albero di trasmissione, i 2 cilindri e lo spostamento di 1170 cc.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La BMW R 1200 GS MY2010 ha una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm, mentre la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 ha una potenza leggermente inferiore di 104 hp e una coppia di 115 Nm. Questa differenza di potenza potrebbe influenzare le prestazioni delle due moto, con la GS 2010 che potrebbe offrire una maggiore accelerazione e velocità massima rispetto alla GS Adventure 2012.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Anche le dimensioni e i pesi delle due moto differiscono leggermente. La GS 2010 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso a secco di 203 kg. D'altra parte, la GS Adventure 2012 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1510 mm, un'altezza sella di 910 mm e un peso a secco di 223 kg. La GS Adventure 2012 è quindi leggermente più grande e più pesante della GS 2010, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida.

Un altro aspetto importante da considerare è la capacità del serbatoio. La GS 2010 ha una capacità serbatoio di 20 litri, mentre la GS Adventure 2012 ha una capacità serbatoio di 33 litri. Questa differenza nella capacità del serbatoio potrebbe influire sull'autonomia delle due moto, con la GS Adventure 2012 che potrebbe offrire una maggiore autonomia grazie al serbatoio più grande.

Passando ai vantaggi e svantaggi dei due modelli, la GS 2010 ha un look sportivo e è ben equipaggiata, offrendo anche spazio sufficiente per riporre i bagagli. D'altra parte, la GS Adventure 2012 offre una protezione dal vento efficace, un'ergonomia estremamente confortevole e una sella ottimale. Inoltre, la GS Adventure 2012 è dotata di un telaio preciso e produce un suono nitido.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La GS 2010 richiede un po' di tempo per abituarsi alla sua tecnologia di conversione, che potrebbe essere un ostacolo per alcuni piloti. D'altra parte, la GS Adventure 2012 potrebbe beneficiare di una trasmissione più fluida e la potenza del motore potrebbe essere considerata piuttosto bassa rispetto ad altri modelli simili.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2010 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni solide e caratteristiche interessanti. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2010 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2012
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Differenze
BMW R 1200 GS 2010
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BMW R 1200 GS Adventure 2012
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza104 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza990 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,525 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 910 mm
Peso a seccoPeso a secco203 kgPeso a secco223 kg
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia229 kgPeso in ordine di marcia256 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio33 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure ha praticamente tutto quello che serve per il grande viaggio. Ma, in primo luogo, Touratech produce comunque alcuni componenti per BMW e, in secondo luogo, non si ferma agli optional offerti dai bavaresi.

Look sportivo

ben equipaggiata

spazio sufficiente per riporre i bagagli

La tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Non ci si sente a disagio in fuoristrada con la GS, ma non dovrebbe nemmeno essere così difficile. La BMW ottiene il massimo dei punti grazie alla sua perfetta ergonomia, ai freni super, al telaio compatto e all'esclusiva maneggevolezza del boxer, compresa una colonna sonora profonda e ronzante.

Protezione dal vento efficace

ergonomia estremamente confortevole

sella ottimale

telaio preciso

suono nitido.

La trasmissione potrebbe essere più fluida

la potenza del motore è piuttosto bassa.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2010 e la BMW R 1200 GS Adventure 2012. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS Adventure 2012 è più alto del 15%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2010 subisce una svalutazione di 460 EUR e nel secondo anno di 1.370 EUR. La BMW R 1200 GS Adventure 2012 invece subisce una svalutazione di 1.580 EUR nel primo e di 1.540 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2010 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2012, ossia 16 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 64 giorni rispetto ai 65 giorni per la BMW R 1200 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 35 della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY2006. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure pubblicato in data 28/11/2005 che registra 12.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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