KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. BMW R 1200 GS 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs BMW R 1200 GS 2017

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la BMW R 1200 GS MY2017 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti che le rendono adatte a diverse condizioni di guida.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della KTM 1290 Super Adventure S MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per l'anteriore e di 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 860 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

Passiamo ora alla BMW R 1200 GS MY2017. Questa moto è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della KTM, ovvero 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ora che abbiamo esaminato le specifiche tecniche di entrambe le moto, possiamo passare ai vantaggi e svantaggi di ciascuna.

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 offre un motore potente che garantisce prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. La moto è anche molto maneggevole e offre un controllo di trazione che aggiunge un fattore di divertimento alla guida. Inoltre, la moto è dotata di ABS in curva di serie, che aumenta la sicurezza durante la guida. Il display TFT è enorme e di facile lettura, offrendo tutte le informazioni necessarie al pilota. La moto dispone anche di fari a LED con luci di svolta, che migliorano la visibilità durante la guida notturna. Infine, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha una buona capacità di guida in fuoristrada, permettendo al pilota di affrontare terreni difficili senza problemi.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2017 ha un concetto maturo e offre un motore robusto che garantisce prestazioni affidabili. La moto è anche molto maneggevole e offre freni potenti, che aumentano la sicurezza durante la guida. La modalità e il controllo della trazione sono regolabili, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La BMW R 1200 GS MY2017 offre anche un'ampia gamma di equipaggiamenti, che permette al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze. Infine, la moto ha una buona immagine e mantiene un buon valore nel tempo.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un prezzo elevato, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza richiede molta energia, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2017 ha molte caratteristiche che sono disponibili solo a costo aggiuntivo, il che potrebbe aumentare il prezzo finale della moto. Inoltre, il motore boxer è esposto su terreni davvero difficili, il che potrebbe causare danni alla moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La scelta tra la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la BMW R 1200 GS MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida in cui verrà utilizzata la moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2017 rispetto a BMW R 1200 GS 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017
BMW R 1200 GS 2017
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Differenze
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2017
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2017 e la BMW R 1200 GS 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2017 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure S 2017 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2017, ossia 26 rispetto a 84. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 68 giorni rispetto ai 72 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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