Triumph Tiger Explorer XRT

Triumph Tiger Explorer XRT
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Triumph Tiger Explorer XRT 2016 Expériences et critiques d’experts

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Le segment des motos de tourisme s'est considérablement assoupli en matière de motorisation - à côté des deux cylindres typiques, il existe déjà des quatre cylindres en forme de R et de V, et Triumph doit désormais partager la caractéristique unique du trois cylindres en ligne avec deux autres constructeurs (MV Agusta Turismo Veloce et Yamaha Tracer 900). Sur la Tiger Explorer XRt, le gros moteur trois cylindres de 1215 centimètres cubes est en tout cas très puissant, tout en étant très cultivé. La sonorité déjà fait comprendre qu'il y a quelque chose d'autre qui arrive et avec 140 CV, la grande tigresse n'est pas du tout sous-motorisée. Et grâce à la bonne réactivité, les virages serrés ne posent aucun problème malgré le poids imposant. En ce qui concerne le confort, on ne peut rien reprocher à la version XRt, qui est très bien équipée et qui dispose même d'un pare-brise réglable en hauteur électriquement.

Triumph Tiger Explorer XRT

Principales caractéristiques Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Moteur et chaîne cinématique

Alésage85 mm
Course71.4 mm
Puissance du moteur139 ch
Tr/min à la puissance max.9300 tr/min
Couple123 Nm
Tr/min au couple6200 tr/min
Taux de compression11.04
DémarreurÉlectrique
Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Type de transmissionChangement de vitesse
SoupapesDOHC
Cylindrée1215 cm³

Suspension avant

Diamètre48 mm
Débattement190 mm
AjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AmortisseurMono-amortisseur
Débattement193 mm
AjustementPrécharge

Châssis

Type de cadreTubulaire
Angle de tête de fourche66.9 degré
Chasse99.2 mm

Freins avant

Diamètre305 mm
Technologieradial, Monobloc

Freins arrière

Diamètre282 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrière17 pouces
Longueur2230 mm
Largeur830 mm
Hauteur1400 mm
Empattement1520 mm
Hauteur de selle837 mm
Hauteur de selle jusqu’à857 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)254 kg
Capacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisA

Prix Triumph Tiger Explorer XRT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Triumph Tiger Explorer XRT Historique

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

139 ch

1215 cm³

254 kg

Moteur trois cylindres avec beaucoup de punch

confort élevé

pare-brise réglable en hauteur électriquement

modes de conduite interchangeables

contrôle de traction

système de freinage sportif

poids élevé

optique pouvant être confondue

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Alternatives à Triumph Tiger Explorer XRT

FAQ Triumph Tiger Explorer XRT

Quel est le prix actuel sur le marché pour une Triumph Tiger Explorer XRT ?
Le prix moyen actuel d’une Triumph Tiger Explorer XRT, année de fabrication 2017, est de 12 220 EUR avec un kilométrage moyen de 30 610 km.
Laquelle est la meilleure ? Triumph Tiger Explorer XRT ou Triumph Tiger Explorer XRx ?
Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la Triumph Tiger Explorer XRT ?
Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est normale. Il y a un nombre moyen de motos Triumph Tiger Explorer XRT disponibles sur le marché.
Quelle est la stabilité du prix d’une Triumph Tiger Explorer XRT d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
Si l’on considère l’année de fabrication 2016, la stabilité du prix d’une Triumph Tiger Explorer XRT a été très bonne par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle. L’évolution des prix a été de +1 % au cours de la première année., -4 % au cours de la deuxième année et -6 % au cours de la troisième année.
Quelle est la popularité de la Triumph Tiger Explorer XRT ?
Il existe une demande moyenne pour une Triumph Tiger Explorer XRT sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.

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